沃爾沃S60 參考價(jià)：30.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2101條)

作為車輛安全領(lǐng)先者的沃爾沃，當(dāng)然旗下的S60系列安全性能也不會(huì)讓我們失望，在沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中采用了不少主動(dòng)和被動(dòng)的安全系統(tǒng)：

但是說到安全，不能只看安全配置的多少，而且要實(shí)際測試的數(shù)據(jù)說話，國外兩家車輛安全測試公司都對(duì)沃爾沃S60進(jìn)行了多項(xiàng)安全測試，得分都令人非常的滿意。在C-NCAP碰撞測試成績中，以高分獲得五星佳績。而在北美中級(jí)轎車碰撞評(píng)測中，以幾乎滿分的成績擊敗了很多同級(jí)車對(duì)手，可見駕駛沃爾沃的汽車已經(jīng)是一種信心的保證。

注：G-好，M-中等，A-合格，P-差

下面詳細(xì)介紹一下沃爾沃有別于其他汽車公司的先進(jìn)的安全系統(tǒng)：

創(chuàng)新科技帶來全方位頂級(jí)安全保護(hù)：行人安全系統(tǒng)(Pedestrian Detection)，帶全力自動(dòng)剎車功能

行人安全系統(tǒng)是一項(xiàng)世界首創(chuàng)的創(chuàng)新科技

這種基于雷達(dá)和攝像頭的系統(tǒng)可以探測車前的行人，如果有人走入汽車的行進(jìn)路線即會(huì)發(fā)出警告，如果駕駛員未能及時(shí)做出反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)全力剎車。在車速小于每小時(shí)35公里時(shí)，可使汽車避免與行人相撞。在較高的車速下，則是盡可能在發(fā)生碰撞前減小車速。

系統(tǒng)包括內(nèi)置在前格柵中的新開發(fā)的雷達(dá)裝置、裝在車內(nèi)后視鏡前面的攝像頭和一個(gè)中央控制單元。雷達(dá)的任務(wù)是探測車前的物體并確定與車的距離;攝像頭則確定物體的類型。由于新開發(fā)的雙模雷達(dá)具有更寬的視野，可以更早地發(fā)現(xiàn)要走入汽車行進(jìn)路線的行人。攝像頭的清晰度也比前一代有所提高，因而能夠探測出行人的運(yùn)動(dòng)模式。自動(dòng)剎車需要經(jīng)雷達(dá)和攝像頭雙方對(duì)物體進(jìn)行確認(rèn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，車速對(duì)碰撞事故產(chǎn)生的后果至關(guān)重要。發(fā)生碰撞時(shí)車速較低將會(huì)使嚴(yán)重受傷的風(fēng)險(xiǎn)明顯降低。例如，如果車速由50公里/時(shí)降至25公里/時(shí)，帶全力自動(dòng)剎車功能的行人安全系統(tǒng)有望能將死亡風(fēng)險(xiǎn)降低20%，在一些情況下可使死亡率下降達(dá)85%。

在日益擁堵的交通環(huán)境中，每天都有行人發(fā)生交通事故。在中國，行人交通意外死亡率高達(dá)至令人擔(dān)憂的26%。而沃爾沃首創(chuàng)的帶全力自動(dòng)剎車功能的行人安全系統(tǒng)，可以大大降低這一比率。沃爾沃汽車公司用了5年的時(shí)間來開發(fā)這套系統(tǒng)，并且在世界各地進(jìn)行了路試，以涵蓋所有可能的交通行為差異、路況和氣候。沃爾沃在真實(shí)的交通條件下進(jìn)行了超過50萬公里的試驗(yàn)，“訓(xùn)練”系統(tǒng)識(shí)別不同國家和文化的行人的運(yùn)動(dòng)模式及其外觀。沃爾沃的遠(yuǎn)景目標(biāo)是到2020年實(shí)現(xiàn)沃爾沃汽車無致命事故或嚴(yán)重傷害事故，全新S60標(biāo)志著沃爾沃朝著這一雄偉目標(biāo)又向前邁進(jìn)了一大步。

城市安全系統(tǒng)(City Safety)避免低速碰撞

全新沃爾沃S60也把城市安全系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。在車速每小時(shí)低于30公里時(shí)，該系統(tǒng)完全避免與前車的低速追尾碰撞。據(jù)調(diào)查，城市路況碰撞事故中約75%發(fā)生在30公里/時(shí)車速以下。

S60把防翻滾保護(hù)系統(tǒng)(ROPS)作為標(biāo)準(zhǔn)裝備

S60將防翻滾保護(hù)系統(tǒng)(ROPS)作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。如果汽車發(fā)生翻車事故，由于使用了先進(jìn)的傳感器技術(shù)，預(yù)緊器將拉緊安全帶，充氣簾(IC)也會(huì)展開。在這種情況下，堅(jiān)固的安全車身將會(huì)同時(shí)發(fā)揮作用，幫助減小系安全帶乘客受傷的危險(xiǎn)。先進(jìn)的被動(dòng)安全保護(hù)

發(fā)生正面碰撞時(shí)，由不同等級(jí)的高強(qiáng)度鋼的精確組合可將碰撞能量分散，防止侵入客艙。全新沃爾沃S60的前端車身結(jié)構(gòu)分成四個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)在碰撞中肩負(fù)不同的任務(wù)。發(fā)動(dòng)機(jī)橫置形成了更大的變形空間，有助于減小正面碰撞侵入客艙的危險(xiǎn)。全新S60的所有座椅均配有安全帶預(yù)緊器。預(yù)備式約束系統(tǒng)(PRS)可調(diào)節(jié)氣囊和安全帶負(fù)荷限制器，根據(jù)碰撞力的大小優(yōu)化防護(hù)。全新S60也裝有先進(jìn)的側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)、座椅式側(cè)氣囊、充氣簾和頭頸部保護(hù)系統(tǒng)。頭頸部保護(hù)系統(tǒng)是汽車市場上最有效的系統(tǒng)之一，可幫助減小后端碰撞時(shí)頸部受傷的危險(xiǎn)。

全新S60的側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)(SIPS)做了進(jìn)一步的改進(jìn)，可應(yīng)付更廣泛的實(shí)際交通路況，比如客艙兩側(cè)的側(cè)面碰撞等。側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)通過結(jié)合車內(nèi)加速度計(jì)的信息、并使用一種世界上獨(dú)特的陀螺儀來測量橫擺率，以控制充氣簾、側(cè)氣囊和安全帶預(yù)緊器的激活。

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