途達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(767條)

途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀非?；Ｈ说?，畢竟尺寸很大，長(zhǎng)寬高分別為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm，尺寸上和普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很接近，外觀上也很霸氣。全系標(biāo)配LED大燈，確實(shí)是當(dāng)下比較流行的，亮度高、范圍廣、壽命長(zhǎng)，但是要說(shuō)到越野，鹵素?zé)魰?huì)更適合它的定位，畢竟LED大燈在下雨天或下雪天時(shí)，穿透力會(huì)下降，而鹵素大燈更適合長(zhǎng)途穿越，所以更適合硬派越野車，當(dāng)然現(xiàn)在許多硬派SUV也開(kāi)始使用LED。

途達(dá)的原車輪胎有普利司通和鄧祿普兩個(gè)品牌，使用的輪胎是255/60/R18，就看輪胎就知道車身有多么大，不過(guò)途達(dá)使用的輪胎還是不如撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的蝎子胎，對(duì)于一般越野路面還行。另外無(wú)論是220mm的最小離地間隙、33°的接近角和26°的離去角，還是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于一般的復(fù)雜路面還行，盡管配有后橋差速鎖、支持電子限滑，增強(qiáng)了越野能力，但是在缺少軸間和輪間鎖止結(jié)構(gòu)的情況下，車輛在通過(guò)交叉軸時(shí)脫困還是比較吃力的，所以越野能力還是不錯(cuò)的。

日產(chǎn)途達(dá)車子的內(nèi)飾風(fēng)格明顯要簡(jiǎn)樸一些，如果是一個(gè)很家居的車主，想要使用這一款SUV的話，會(huì)覺(jué)得這一款車顯得過(guò)分的工具化了一些，但是如果你真的拿它和同級(jí)別硬派越野車相比的話，你又會(huì)覺(jué)得它的內(nèi)飾其實(shí)還比其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要精致許多，因?yàn)樗锩嬗昧撕芏嗳债a(chǎn)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，整個(gè)車廂的使用按鍵空調(diào)都是非常容易上手的。

值得稱贊的地方是它繼承了日產(chǎn)的非常柔軟的座椅，如果坐在后排經(jīng)歷了一天顛簸的路狀，你都不會(huì)覺(jué)得自己有什么難受的地方，而且日常還準(zhǔn)備了一些小的人性化設(shè)備，比如說(shuō)后排的空調(diào)出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口，所以這些小的人性化設(shè)備也是為這臺(tái)車的實(shí)用性增添了一點(diǎn)分?jǐn)?shù)。

途達(dá)大身材相對(duì)于同價(jià)位的城市SUV來(lái)說(shuō)，它有一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)在于尾箱的空間，尾箱兩側(cè)有碑座的設(shè)計(jì)說(shuō)明，這一臺(tái)車是考慮過(guò)去做的，只是做成了五座的。對(duì)駕駛這一款車，對(duì)于一些有野外工作需求的人來(lái)說(shuō)，尾箱完全可以滿足你的要求了。