本田NSX 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

直接從車頂拆下尾柱和后擋風(fēng)玻璃，這種“半架空”的Targa最早出現(xiàn)在保時(shí)捷車型上，以一場(chǎng)著名的拉力賽“Targa Folio”命名。后來(lái)，類似的設(shè)計(jì)被派生出來(lái)，但屋頂被命名為“T-Top ”,增加了一個(gè)縱向鋼架，看起來(lái)像英文單詞“T”。這兩種敞篷頂置設(shè)計(jì)在豐田MR-2、日產(chǎn)Fairlady Z、本田NSX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等日本跑車中很流行。后來(lái)逐漸被更受歡迎的雙座敞篷車Spyder(RoaDSter)取代。但是，去年SEMA改裝車展有車，讓我們重溫了那些美好的歲月。

這輛《Scion FR-S T1》，是豐田GT86和斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的摯友，被漆成加州天藍(lán)色，在改裝廠卡特爾海關(guān)的巧手下，被卸下車頂，變成了一輛超級(jí)惹眼的“Targa”跑車。而且改裝車的整體性相當(dāng)優(yōu)秀，包括切割位置，防水膠條的鋪設(shè)，甚至車頂拆卸后的布局空間。最特別的是后窗玻璃外設(shè)置的百葉窗式車窗復(fù)古設(shè)計(jì)，讓人仿佛看到了80年代的汽車技術(shù)。

此外，卡特爾海關(guān)還為這款獨(dú)一無(wú)二的“FR-S Targa”準(zhǔn)備了改裝車身空軍套件，連同前后保險(xiǎn)杠、擋泥板、側(cè)裙和尾門蓋都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出寬大的車身氣勢(shì)。它還配備了經(jīng)典的三件式鍛造鋁環(huán)，威爾伍德定制的拋光制動(dòng)套件和KW改良型減震器。

與此同時(shí)，陽(yáng)春原有的內(nèi)飾已經(jīng)鋪上了大面積的米色真皮，換上了重新編織的真皮跑車斗椅和滾邊設(shè)計(jì)的地毯。整體質(zhì)感可以說(shuō)是大躍進(jìn)了！當(dāng)然，卡特爾海關(guān)也沒(méi)有忘記在座椅后部和行李廂底部設(shè)計(jì)一個(gè)翻蓋式儲(chǔ)物格，方便車主在拉風(fēng)的同時(shí)將自己的小東西隨身攜帶。

最后，在《Scion FR-S T1》的動(dòng)力改裝部分，卡特爾海關(guān)想到為這款2.0升水平四缸發(fā)動(dòng)機(jī)安裝GReddy street車載套件，通過(guò)強(qiáng)制進(jìn)氣快速提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率。中間排氣管也順便改成了直通式設(shè)置。雖然沒(méi)有公布實(shí)際產(chǎn)量數(shù)據(jù)，但卻開(kāi)出了如此張揚(yáng)的“Targa”跑車

編輯不知道豐田和斯巴魯原廠有沒(méi)有考慮推出轎跑以外的車型，不然以這種熱銷速度，滿大街都是清一色的車，恐怕也不會(huì)挑起路人關(guān)切的目光。