斑馬 參考價(jià)：3.96萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

中間間隔了三個(gè)星期，這給了投標(biāo)更多的時(shí)間。這也可以解釋與前一次會議相比，本次會議收到的投標(biāo)總數(shù)。在我們的COE投標(biāo)結(jié)果頁面上獲取有關(guān)過去COE投標(biāo)活動的數(shù)據(jù)。CatACOE-CatA的溢價(jià)再次上升，適用于發(fā)動機(jī)容量高達(dá)1,600cc，輸出功率不超過130bhp的汽車。

或者功率輸出高達(dá)110千瓦的電動汽車在本交易日上漲5800美元(8.5%)，收于73801美元。

這一最新的上漲使得這一類別的溢價(jià)目前比12個(gè)月的跟蹤平均水平高出30.3%。本輪不成功投標(biāo)的數(shù)量超過可用配額43%，低于該類別12個(gè)月平均水平44%。

卡特科-現(xiàn)在超過10萬美元大關(guān)

對于功率超過130bhp或發(fā)動機(jī)排量超過1,600cc的大型汽車，CatB溢價(jià)在本交易日攀升，上漲4，759美元(5.0%)，至100，684美元。

這一類別保費(fèi)的最新增長使當(dāng)前價(jià)格比12個(gè)月的跟蹤平均價(jià)格高出30%。

本輪不成功投標(biāo)的總數(shù)超過了可用配額的61%，高于該類別40%的12個(gè)月平均水平。

本交易日面包車和公交車的CatC溢價(jià)上漲，上漲1501美元(2.9%)，收于53002美元。

此輪成功投標(biāo)的數(shù)量超過可用配額的90%，高于該類別99%的12個(gè)月平均水平。

CatECOE-這部分也達(dá)到了10萬美元以上

的peak CatE是一個(gè)開放式類別，該部分攀升了4，796美元(5.0%)，使該類別的溢價(jià)達(dá)到95，901美元。

這種攀升意味著該類別目前的溢價(jià)比12個(gè)月的跟蹤平均水平高出25.6%。

此輪不成功的投標(biāo)數(shù)量超過了可用配額的66%。這一類別的這一數(shù)字的12個(gè)月平均值為64%。