奧迪e-tron 參考價(jià)：54.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(43條)

現(xiàn)在可以訂購(gòu)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，底價(jià)為68，850歐元，已經(jīng)在德國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商處訂購(gòu)。

與所有奧迪插電式混合動(dòng)力車(chē)型一樣，它也結(jié)合了兩個(gè)高效的驅(qū)動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)了270 kW(367 PS)的系統(tǒng)輸出。

它的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)2.0 TFSI可以提供185千瓦(252皮秒)的功率。集成在七速S tronic中的電動(dòng)機(jī)的峰值輸出為105千瓦。在轉(zhuǎn)速為1，250 rpm時(shí)，系統(tǒng)的扭矩達(dá)到最大值500 Nm(368.8磅-英尺)。位于車(chē)輛后部的鋰離子電池可以儲(chǔ)存14.1千瓦時(shí)的能量。它被整合在一起，使行李箱提供了一個(gè)水平和方便的行李空間。

A6SI E55 quattro是一款效率很高的跑車(chē)。它在5.6秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)(62.1英里/小時(shí))，最高時(shí)速為250公里/小時(shí)(155.3英里/小時(shí))。如果使用純電動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)135公里/小時(shí)(83.9英里/小時(shí))。根據(jù)WLTP計(jì)劃，動(dòng)力范圍可達(dá)53公里(32.9英里)。所以在德國(guó)當(dāng)公司用車(chē)，對(duì)它征收的稅率減半。動(dòng)力強(qiáng)勁的插電式混動(dòng)車(chē)型是直接競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下唯一配備quattro全輪驅(qū)動(dòng)的高端車(chē)。

奧迪A6 55 TFSI e quattro的駕駛理念是精心設(shè)計(jì)的，它允許客戶在日常駕駛的大部分時(shí)間里使用電力驅(qū)動(dòng)，因此當(dāng)?shù)氐呐欧艦榱?，幾乎沒(méi)有聲音。他們可以在三種驅(qū)動(dòng)模式中選擇“EV”(全電動(dòng))和“混合動(dòng)力”，以有效地結(jié)合兩種驅(qū)動(dòng)類(lèi)型，并在任何給定時(shí)間“保持”以節(jié)省可用的電能。

在“混合動(dòng)力”模式下，預(yù)測(cè)操作策略可以確保最大效率和最大可能的電力驅(qū)動(dòng)。它可以控制動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，使其能夠在全電動(dòng)模式下覆蓋到達(dá)目的地之前的最后一段旅程，并在必要時(shí)通過(guò)內(nèi)燃機(jī)對(duì)電池進(jìn)行預(yù)充電。預(yù)測(cè)效率輔助可用于在旅程的某個(gè)階段制定詳細(xì)的計(jì)劃。它還使用了大量信息，包括導(dǎo)航、在線交通事件、司機(jī)的特征以及相機(jī)和雷達(dá)等車(chē)輛傳感器。它計(jì)劃驅(qū)動(dòng)器的管理，并在停止發(fā)動(dòng)機(jī)滑行和恢復(fù)滑行之間做出決定。

客戶可以使用提供的模式3電纜在公共充電站為奧迪A6 55 TFSI e quattro充電，最大輸出功率為7.4 kW。這意味著給一個(gè)空的高壓電池充電大約需要兩個(gè)半小時(shí)。在路上，奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）充電服務(wù)可以提供歐洲超過(guò)110，000個(gè)充電點(diǎn)的接入。

myAudi應(yīng)用程序配備了路線規(guī)劃器，可以顯示終端的位置?？蛻羯踔量梢栽诔霭l(fā)前使用該應(yīng)用程序來(lái)管理入境前的充電和氣候控制?？照{(diào)系統(tǒng)與高效熱泵一起運(yùn)行，高效熱泵利用電力驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)生的廢熱。