邁騰GTE尊貴型的性能怎么樣
自2005年歐版B6帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)落戶一汽大眾并更名為邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)以來,已經(jīng)過去了近15年。在此期間,邁騰成為繼桑塔納(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、帕薩特之后,大眾在中國市場(chǎng)創(chuàng)造的又一款成功的中型車。隨著近年來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和排放法規(guī)的收緊,邁騰順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì),推出了一款插電式混合動(dòng)力汽車邁騰GTE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。這款車在太平洋汽車的EV AH-100評(píng)測(cè)體系下表現(xiàn)會(huì)如何?現(xiàn)在就讓我為你揭曉吧!
30秒快速理解全文:
1:邁騰GTE顯示充滿電狀態(tài)下剩余的純電動(dòng)電池壽命為51公里。實(shí)際行駛40km后,車輛顯示切換到混動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)開始介入動(dòng)力輸出。然后車輛加滿油行駛100km,油耗6.28L L,根據(jù)EV AH-100計(jì)算公式,車輛300km綜合油耗為5.4L/100km。
2: 0-100 km/h加速測(cè)試實(shí)測(cè)結(jié)果為7.38秒,100-0km/h制動(dòng)距離為39.08米,其中加速結(jié)果甚至優(yōu)于官方的7.7秒。
3:這款車空間表現(xiàn)豐富,儲(chǔ)物空間靈活性好。不過相比燃油版,后備箱的空間有一定程度的縮水。
4.該車駕駛安靜性表現(xiàn)不錯(cuò),懸掛調(diào)校舒適,但也犧牲了一些操控性能。在GTE模式下,車輛可以根據(jù)油門踏板的行程,通過聲音模擬V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,油門踏板底部有一個(gè)“Kickdown”鍵,提高了車輛的駕駛樂趣。
邁騰GTE目前有兩款車型在售,其中豪華型售價(jià)25.39萬元,尊貴型售價(jià)26.89萬元。作為一款插電式混動(dòng)車型,目前該車可享受部分城市不限號(hào)、不限號(hào)等新能源號(hào)牌“專屬”政策。
能耗測(cè)試:
插電式混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)是純電行駛的距離比混合動(dòng)力汽車更遠(yuǎn),這樣可以通過純電行駛來應(yīng)對(duì)日常的短途通勤。由于它配備了燃油發(fā)動(dòng)機(jī),因此在長途行駛中的續(xù)航里程表現(xiàn)通常優(yōu)于純電動(dòng)汽車,但這種優(yōu)勢(shì)也隨著油耗和油箱的大小而變化。接下來,我們來看看邁騰GTE在純電行駛狀態(tài)下的續(xù)航表現(xiàn),以及在喂食狀態(tài)下的油耗。
我們使用EV AH-100評(píng)估系統(tǒng)來測(cè)試邁騰GTE。該制度下特別增加了純電動(dòng)續(xù)航里程測(cè)試和插電式混合動(dòng)力汽車狀態(tài)下300km綜合能耗測(cè)試。在這里,我們也向您介紹一下測(cè)試方法。
最后,邁騰GTE在充滿電的情況下以純電動(dòng)模式行駛40km后開始切換到混合動(dòng)力模式,顯示純電動(dòng)續(xù)航能力為0。然后在供電狀態(tài)下,汽車行駛100km,共消耗汽油6.28L。據(jù)此計(jì)算出該車在充滿電狀態(tài)下的300km綜合油耗為5.4L/100km。當(dāng)然,這個(gè)結(jié)果只是對(duì)日常生活中汽車的使用場(chǎng)景和環(huán)境的計(jì)算。你也可以根據(jù)自己的用車習(xí)慣,應(yīng)用下面的計(jì)算公式來計(jì)算汽車的綜合油耗性能。
總結(jié):
在實(shí)際測(cè)試中,邁騰GTE的純續(xù)航為40km,與NEDC官方標(biāo)準(zhǔn)的56km續(xù)航不同。但由于我們是在冬天測(cè)試,環(huán)境溫度比較低,對(duì)純電續(xù)航測(cè)試不利。因此,我們相信天氣轉(zhuǎn)暖后,汽車會(huì)有更好的表現(xiàn)。如果你每天的通勤距離在30km左右,家里有充電樁,那么把車當(dāng)成純電動(dòng)汽車來開是不成問題的。此外,這款車6.28L的飼料油耗相比同級(jí)別燃油車有一定優(yōu)勢(shì),50L的油箱容積讓這款車在應(yīng)對(duì)長途出行時(shí)沒有里程焦慮。
以上是關(guān)于邁騰GTE尊貴型性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。
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