奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

與2017年上海車展首次亮相的Sportback概念車相比，這款車的前格柵設(shè)計(jì)更加傳統(tǒng)。不過，它確實(shí)保留了數(shù)字后視攝像頭，以取代傳統(tǒng)的后視鏡，這在它的E-tron兄弟姐妹中首次出現(xiàn)。

E-tron Sportback似乎使用了A8高級(jí)轎車中首次引入的后LED剎車燈條，并迅速成為高級(jí)奧迪車型的主要內(nèi)容。

量產(chǎn)版E-tron quattro在Boost模式下可產(chǎn)生402bhp和487lb ft的動(dòng)力，5.5秒即可達(dá)到0-60mph的速度。E-tron Sportback可能也有類似的表現(xiàn)。

它還將擁有與其兄弟姐妹相同的150kW充電率，這已經(jīng)是所有電動(dòng)汽車中最高的銷售率之一。它的預(yù)期里程與E-tron提供的248英里相似，這可能是由于在明顯的幫助下實(shí)現(xiàn)了更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

可以想到的是，從馬達(dá)產(chǎn)生具有不同功率輸出的幾種變型。鑒于E-tron起價(jià)7.1萬，SUV coupe起價(jià)7.5萬左右。

問與答。A -Jan Wischerath，技術(shù)系統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

使用三電機(jī)裝置有什么好處？

“動(dòng)力系統(tǒng)非常有活力。在完全加速期間，汽車向后輪傳送更多的動(dòng)力。在運(yùn)動(dòng)模式下，后輪軸總是有更多的權(quán)力。您還可以調(diào)整油門響應(yīng)的五種模式-從效率到性能-就像我們普通汽車中的駕駛選擇系統(tǒng)一樣。即使當(dāng)汽車處于[前輪驅(qū)動(dòng)]效率模式時(shí)，三個(gè)電機(jī)仍將回收能量?！?p>你如何保證你的車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能帶來樂趣？

“有兩種方法。首先，你有一個(gè)非?？斓募铀伲?yàn)楦嗟膭?dòng)力會(huì)流向后輪軸，從而給你更大的牽引力(由于加速時(shí)的重量轉(zhuǎn)移)。其次，你在后輪軸有一個(gè)力矩矢量。它可以幫助汽車在狹窄和彎曲的道路上變得更加敏捷。這車會(huì)漂移；我做到了！”

汽車的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是反應(yīng)式的。我們什么時(shí)候會(huì)看到一個(gè)計(jì)劃？

“這是我們已經(jīng)在談?wù)摰南乱淮掝}之一，離下一代不遠(yuǎn)了?！?p>我們會(huì)看到大眾版嗎？

“這是我們所有人都想做的，從這種動(dòng)力系統(tǒng)中獲得RS性能是可能的。它需要像RS模型一樣的最高速度；我們可以用齒輪來做這個(gè)?！?