帥客 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(260條)

去年我們體驗(yàn)了1.6升自然吸氣的東風(fēng)鄭州日產(chǎn)帥哥，無(wú)論是外觀、空間體驗(yàn)還是動(dòng)力。今天給大家?guī)?lái)一位2.0升自動(dòng)頂擋的帥氣嘉賓。與老款1.6升“動(dòng)力夠用”發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給你什么樣的印象？讓我們來(lái)看看吧。

首先說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題。帥客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的生產(chǎn)廠家是鄭州日產(chǎn)。鄭州日產(chǎn)的車為什么掛東風(fēng)標(biāo)志？好了，先介紹一下東風(fēng)鄭州日產(chǎn)，免得被這個(gè)復(fù)雜的品牌迷惑了大家；鄭州日產(chǎn)成立于1993年，是中日合資企業(yè)。其中，東風(fēng)汽車有限公司擁有51%的股份，東風(fēng)汽車有限公司擁有28.651%的股份，日本日產(chǎn)汽車有限公司擁有20.349%的股份；帥客沒(méi)有日產(chǎn)汽車的血統(tǒng)，東風(fēng)作為大股東，掛東風(fēng)logo自然沒(méi)問(wèn)題，同時(shí)有助于提高品牌知名度。

就外觀而言，老款和新款只有很小的區(qū)別(因?yàn)榕渲脝?wèn)題不同)。新頂配車型的前臉將下中間保險(xiǎn)杠涂黑，與進(jìn)氣格柵形成U型大嘴設(shè)計(jì)。個(gè)人覺得比老款更霸氣，更時(shí)尚。

老款帥客的1.6升自然吸氣動(dòng)力總成大家已經(jīng)很熟悉了，也就是東風(fēng)標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和愛麗舍的動(dòng)力總成。106馬力(78kW)開著1.4噸多的MPV，留給同事的印象只是“夠用”。

一、日常駕駛

帥的乘客不強(qiáng)調(diào)路感，方向盤的反饋太強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎要費(fèi)點(diǎn)力氣。相比1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)底氣大了很多，加速時(shí)的拖沓感消失，油門踏板的力度還是很輕的，油門響應(yīng)也比較積極。此外，由于裝配工藝或個(gè)體差異的問(wèn)題，天窗在怠速或行駛過(guò)程中可能會(huì)有輕微的異響。

此次試駕的新帥哥嘉賓搭載的是三菱的4G94D系列2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。成熟的4缸16氣門設(shè)計(jì)只有146馬力(108Kw)/177 Nm這個(gè)參數(shù)，并不突出。前段加速比較平靜，80 km/h后加速趨勢(shì)開始放緩。

低速區(qū)動(dòng)態(tài)響應(yīng)比較積極，起步動(dòng)作靈敏。如果你踩油門，你會(huì)向前跳。三菱的4G93D發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)雖然對(duì)于今天來(lái)說(shuō)還不夠先進(jìn)，但是已經(jīng)成熟，優(yōu)勢(shì)在于城市中的中低速行駛。

當(dāng)我們來(lái)到一條社會(huì)車輛很少的道路時(shí)，我們將油門踩到底。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1.5噸MPV高速行駛后也能有不錯(cuò)的加速性能。但是，當(dāng)車速保持在80km/h時(shí)，我們嘗試全油門加速。此時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)私地轟鳴，但提速并沒(méi)有聲音氣勢(shì)那么壯觀。隨著速度的緩慢增加，無(wú)論油門是否踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)都變得相對(duì)遲緩。很明顯，這位帥氣的嘉賓很注重城市駕駛，可見低速和起步的靈敏是他的優(yōu)勢(shì)。

這款4速手自一體變速箱同樣來(lái)自三菱，主打經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性。雖然擋位少，但是乘坐舒適性很好。日常駕駛中換擋時(shí)的頓挫感你幾乎察覺不到。在擁堵的市區(qū)開車比手動(dòng)擋方便多了。只有深踩油門，降檔反應(yīng)才慢。有趣的是，廠商還在中控臺(tái)上設(shè)置了運(yùn)動(dòng)模式。體驗(yàn)后只是簡(jiǎn)單的延遲了換擋時(shí)機(jī)，大概是3000轉(zhuǎn)左右。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，誰(shuí)會(huì)用帥客的MPV車型上路呢？或者你有急事。

后懸掛的改變是一個(gè)系統(tǒng)工程。相比帥氣的商用鋼板彈簧，半獨(dú)立扭力梁懸架使其在行駛時(shí)保持了一定的汽車風(fēng)格，在實(shí)際行駛過(guò)程中真正體會(huì)到了CDV車型的特點(diǎn)。整體懸掛手感偏軟，但對(duì)于注重乘坐舒適性的MPV來(lái)說(shuō)是最好的。

CDV:CDV(Car Derived Van)是Car Derived Van的縮寫，意為從轎車平臺(tái)衍生出來(lái)的廂式車車型，保留了傳統(tǒng)轎車的舒適性，擁有寬敞的商用車空間。

以上是關(guān)于日產(chǎn)帥氣2.0AT性能的一些信息，童鞋們有不同意見可以分享一下。