普拉多 參考價(jià)：45.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為豐田旗下的入門級(jí)越野車，在道路的舒適性和特殊道路的通過(guò)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。之前的老款在國(guó)內(nèi)口碑和銷量都不錯(cuò)。今年年初，新款普拉多上市，在外觀上一改老款的圓滑設(shè)計(jì)，變得更加大氣和陽(yáng)剛。內(nèi)部空間的使用效率也得到了提升，第三排座椅不再占用后備箱的儲(chǔ)物空間。普拉多能否繼續(xù)輝煌，應(yīng)該可以從文章中找到答案。

本次靜態(tài)體驗(yàn)的車型為進(jìn)口普拉多2.7L自動(dòng)豪華版，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、四驅(qū)結(jié)構(gòu)、電子設(shè)備等諸多方面與國(guó)產(chǎn)普拉多4.0L車型有一定差距。

外觀：線條更硬朗。

如果用一個(gè)詞來(lái)概括新普拉多外觀上的變化，我認(rèn)為韌性是完美的。新普拉多無(wú)論是車身的線條，還是前后大燈的造型，都在傳遞這樣一個(gè)信號(hào)。前代車型的圓滑曲線被充滿力量的直線所取代。

前后燈是變化最明顯的。新普拉多的大燈有明顯的豐田新家族特征，感覺像是把凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的大燈拉高了。尾燈延續(xù)了上一代經(jīng)典的三角形設(shè)計(jì)，但燈組的造型也變得方方正正。

車身尺寸也有一定程度的變化。與老款相比，新普拉多的長(zhǎng)度有所下降，這與取消了懸掛式備胎有關(guān)，而高度的降低和寬度的增加則提高了車輛的穩(wěn)定性。進(jìn)口普拉多沒有配備天窗，而很多同價(jià)位的車型已經(jīng)開始配備全景天窗。新的六輪更加時(shí)尚，但輪胎的品牌和尺寸沒有變化。

沒有懸掛式備胎的尾門顯然要好開很多，但也讓車尾沒有越野車那么狂野。普拉達(dá)汽車豪華版的倒車影像系統(tǒng)沒有配備測(cè)距雷達(dá)，所以倒車時(shí)只有車后影像而沒有距離警示聲。我們認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)不符合用戶的使用習(xí)慣。車尾的玻璃窗可以通過(guò)按鍵打開，取放小件物品時(shí)不再需要打開后備箱。

那是進(jìn)口豐田普拉多2.7性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。