雪佛蘭Bolt 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

您在這里看到的K5已經(jīng)恢復(fù)到幾乎所有庫存配置。它還保留了實心軸、驅(qū)動軸和四驅(qū)分動箱。這是因為電機是用螺栓固定在電控四速自動變速器上的，然后自動鏈接到原來的傳動系統(tǒng)上。該電機不是去年展示的模塊化電機之一，而只是雪佛蘭Bolt（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV電機，它可以產(chǎn)生與小型掀背車相同的200馬力和266磅-英尺的扭矩。Bolt的60千瓦時，400伏電池組提供電力，并且都使用相同的電機控制器，功率逆變器和電池冷卻和管理系統(tǒng)。這使得該套件能夠提供Bolt的所有動力系統(tǒng)功能，如再生制動、過充電保護和電池溫度保持。

似乎eCrate Connect和Cruise套件(以雪佛蘭Performance的Crate發(fā)動機套件家族命名)主要由Bolt EV零件組成。

你還是需要自己提供一些零件，就像通用汽車那樣。該公司不得不購買電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車電動真空助力器和一個控制器，以將速度信息發(fā)送到原來的Blazer壓力表。盡管如此，該方案仍應(yīng)使人們能夠進行轉(zhuǎn)換。

雖然該套件將提供給私人客戶，但雪佛蘭Performance更進一步，為經(jīng)銷商、售后公司和商店提供這些系統(tǒng)的安裝和服務(wù)培訓(xùn)。最先利用這一功能的是lingen felter Performance Engineering，該公司以高性能克爾維特、Colorados等雪佛蘭汽車而聞名。

軟件包的價格尚未公布，但該公司計劃在2021年下半年開始銷售。該公司沒有透露任何關(guān)于去年推出的模塊化電機的信息，但確實表示，它正在尋找其他eCrate選項來提供更多動力，最終可能會為其提供Ultium電池，如GMC Hummer EV和Cadillac的歌詞。