夏 參考價(jià)：30.00萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

據(jù)知情人士透露，在cls.cn發(fā)表的一份報(bào)告稱，生產(chǎn)各種電動汽車的比亞迪將從2022年第二季度開始供應(yīng)其刀片電池。

特斯拉和比亞迪尚未置評。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)此前曾表示，該公司需要推出一款更小、更實(shí)惠的汽車，入門價(jià)格為2.5萬美元(33756澳元)。

就背景而言，最實(shí)惠的Model 3價(jià)格不到4萬美元。

它在2021年初發(fā)布了一個(gè)模型草圖，可能就是這個(gè)子模型3的參賽作品。

馬斯克在2020年電池日宣布，該公司正在開發(fā)一款新的入門級汽車，并表示將使用內(nèi)部開發(fā)的新“tabless”電池。

據(jù)說這些電池的功率是特斯拉現(xiàn)有電池的6倍，續(xù)航里程增加了16%。

特斯拉過去從松下購買所有電池，現(xiàn)在松下向其他汽車制造商供應(yīng)電池。據(jù)《驅(qū)動》報(bào)道，它將繼續(xù)從松下購買電池，直到2030年。

今年早些時(shí)候，它與中國電池制造商當(dāng)代安培科技有限公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議，在2025年前為中國制造的Model 3和Model Y汽車購買電池?，F(xiàn)在澳大利亞的Model 3車型都是從中國采購的。

比亞迪最新一代電動汽車使用的是刀片電池，包括T3面包車和E6乘用車，這兩款車現(xiàn)在從Nexport進(jìn)口到澳大利亞，并通過EVDirect.com.au銷售。

比亞迪的電池容量從45kWh到86.4kWh不等。

刀片電池因其纖薄的結(jié)構(gòu)而得名。

據(jù)說刀片電池用的是磷酸亞鐵鋰化學(xué)物質(zhì)，放熱慢，發(fā)熱量低，不易著火。比亞迪將電池安全作為其測試的主要重點(diǎn)。

比亞迪還對其電池進(jìn)行了一系列測試，包括壓碎、彎曲、過度充電260%以及在熔爐中加熱至300C。這些都沒有引起火災(zāi)或爆炸。