標(biāo)致407 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評

407 Coupe，33，354，407的雙門跑車，是406 Coupe的繼任者，一直備受推崇。其概念版在2005年的日內(nèi)瓦車展上首次展出，隨后在去年9月的法蘭克福車展上亮相。一年后的今天，我來到了中國。此前，407的兩款車型407四門轎車和407SW旅行車已經(jīng)進(jìn)口到中國，這意味著407的四款車型中有三款已經(jīng)開始在中國市場銷售。

法國車的本質(zhì)不在于性價比有多高，讓人過目不忘的驚艷感是其他車型沒有的。在試駕了407的四款車型一個月后，當(dāng)天下午，我們再次品嘗了法國的浪漫，不過這次主角變成了最新的407 Coupe。

對407 Coupe的認(rèn)知始于“驚艷”.

當(dāng)我的同事開著407 Coupe從地下室出來的時候，我有點(diǎn)被眼前美麗的外表迷住了。這種感覺超越了我對超跑的癡迷。這是一款大家真正買得起的硬頂跑車。它的造型如此流暢順滑，魅力絕對不輸給超級跑車！

第一個吸引人的是407 Coupe的身材，超過4.8米的車長絕對可以用修長來形容。它甚至比407轎車長140毫米，寬57毫米。尾部加長85mm后，Coupe的側(cè)面給人的感覺遠(yuǎn)比三廂和諧。

為了滿足買家的心理需求，標(biāo)致對Coupe的外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了小幅修改。中網(wǎng)面積更大，幾乎橫跨整個前保險杠，車頂?shù)桶鲿?，尾部形似跑車。此外，工程師們還將其底盤降低了44毫米，加上加寬的輪距，這款轎跑車更適合地面，也更具活力。

點(diǎn)睛之筆是無框玻璃和18英寸輪轂，大大提升了407 Coupe的視覺效果。尤其是完全放下玻璃打開車門的轎跑，此時成了霸氣的跑車。豪華運(yùn)動味道十足，百分百符合跑車的定義。18英寸輪轂是另一個亮點(diǎn)。五條紋風(fēng)格豐富了407 Coupe的下半身。搭配倍耐力的235/45 R18輪胎，視野和性能完全到位！先別著急試駕！讓我們繼續(xù)細(xì)細(xì)品味這位“法國帥哥”。

有人說407 Coupe很像海里游的鯊魚。確實(shí)如此！車頭的魚鰓狀進(jìn)氣口，有鯊魚兇猛的味道，非常有助于提高造型的視覺兇猛度。這是一個漂亮的裝置。但是，這個漂亮的裝置可能不叫“器”，而應(yīng)該叫“飾”。經(jīng)過我們的觀察，這個魚鰓進(jìn)氣口是假的，只是一個“化妝品”，難免讓我們的激情大打折扣。都設(shè)計(jì)的很好，為什么不能進(jìn)一步設(shè)計(jì)成實(shí)用的裝置呢？而且視覺效果的雙重提升才是我們想要的，而純粹的裝飾就有點(diǎn)太形式主義了.除此之外，無法流通空氣的死空間依然是高速時風(fēng)噪的來源。

407系列后備箱開啟按鈕的設(shè)計(jì)很有意思。在“407”后面“0”字中間的圓圈里，第一次接觸407車的朋友基本上不可能找到這個后備箱開關(guān)。雖然通用性差，但是畫龍點(diǎn)睛的設(shè)計(jì)還是很不錯的亮點(diǎn)。

407 Coupe的車身結(jié)構(gòu)還有一個亮點(diǎn)，標(biāo)致在這方面下了不少功夫。407 Coupe特別增加了一種新型的碰撞吸能通道，即車底吸能區(qū)，在車架和車底形成同步吸能區(qū)。轉(zhuǎn)向柱可在80毫米內(nèi)伸縮。在側(cè)面碰撞保護(hù)方面，407 Coupe coupe的側(cè)面經(jīng)過了特殊處理，尤其是在大面積的車門上采用了加強(qiáng)元素。門是由一整塊未經(jīng)焊接而成的。一方面有三根抗沖擊加強(qiáng)筋，避免過度變形；另一方面，車門的新“遏制”系統(tǒng)可以防止異物沖進(jìn)乘客艙。車門下部的加強(qiáng)件上焊接了兩個固定爪，這兩個爪嵌在車身側(cè)面的凹槽中，所以即使發(fā)生撞擊也不會有開裂的風(fēng)險。

以上是標(biāo)致407（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Coupe 3.0性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。