瑞納 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1150條)

現(xiàn)代北京瑞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)是老朋友了。自上市以來，以摩登家庭的“城市流體雕塑”造型贏得了眾多國內(nèi)消費者的關注。我們之前在1.4升發(fā)動機上進行了數(shù)據(jù)測試。這一次，唯一一款搭載1.6升發(fā)動機的轎車車型準備接受測試。讓我們看看它的表現(xiàn)如何。

性能測試

作為全系車型中唯一搭載1.6L系列發(fā)動機的車輛，瑞納的內(nèi)心充滿了能量。從數(shù)據(jù)上來看，其90.4kW的最大功率和155nm的峰值扭矩，自然讓其駕駛僅有1.08噸的整備質(zhì)量相當輕松。與發(fā)動機匹配的是這個級別最常見的4速手自一體變速箱。

0-100km/h加速

瑞納11.59秒的最終加速表現(xiàn)不錯。與這款4速自動變速箱相比，只有在2檔的時候提速到100km/h才是正常的。從加速測試曲線中可以清楚的看到，瑞納的縱向加速度G值在起步的第一秒一度接近0.6g，但是沒能堅持下來，慢慢下降。在整個加速過程中，4速自動變速箱只會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到紅線區(qū)域時升擋，整個換擋表現(xiàn)比較簡單，沒有一點拖泥帶水。

瑞納的制動踏板行程短，阻尼清晰，制動力線性均勻，即使是初次駕乘者也很容易“上腳”。這款1.6升車型前后剎車為碟剎，測試后其43.42m的平均分尚可。不過這種制動系統(tǒng)穩(wěn)定性不錯，熱衰減不明顯。

噪音測試

至于車內(nèi)噪音，瑞納在怠速時車內(nèi)噪音只有44.5分貝，感覺很安靜。更重要的是，即使在高速公路上以正常速度(60，80km/h)行駛或以120km/h巡航時，瑞納的車內(nèi)噪音也在理想范圍內(nèi)。盡管發(fā)動機轉(zhuǎn)速已提高至2900轉(zhuǎn)/分，但由此產(chǎn)生的機器噪音和來自車窗的風噪仍在可接受的范圍內(nèi)。在車上聽音樂或者正常通話都沒問題。

以上是瑞納1.6GLSAT尊貴型的一些性能信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。