馬自達6 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2124條)

多年來，人們對馬自達品牌車型一直有著特殊的期待：除了舒適駕駛、省油、皮實耐用的一般要求外，還希望有漂亮的外觀和更多的操控樂趣。一輛普通的家用中型車能達到這樣的效果已經(jīng)很不容易了。馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在當時非常成功，但它的繼任者伊瑞并不那么引人注目。未來幾年的市場表現(xiàn)真的是不值一提。當然，事實證明廠家也沒閑著，各種動作都做了。結(jié)果就是我們今天測試的2013款馬自達ATENZA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

隨著中國在汽車行業(yè)奉行“市場換技術(shù)”的發(fā)展路線，各大汽車廠商也逐漸形成了這樣的戰(zhàn)略。在引進新車時，分為兩個階段：先小規(guī)模進口一批，看到市場反應(yīng)良好后再進行大規(guī)模合資生產(chǎn)。目前我們能買到的ATENZA還在第一階段，只有2.0L標準款進口，指導價23.88萬元。

古人云，出租車司機三天后就要通知了，這款車確實給了我們耳目一新的感覺。時至今日，日系車在設(shè)計上的進化還是有一定飛躍的，只是沒有韓系車那么夸張。新車的設(shè)計靈感來自馬自達Shinari（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車，官方稱為“靈魂移動”的概念。車身上的線條都很突出，但不會太兇。給人的印象更多的是漂亮優(yōu)雅，相比老款是很大的進步。當然，你可以感受到品牌理念的延續(xù)，那就是馬自達一貫的運動風格，前翼子板上凸出的弧線與伊瑞非常相似。

進口ATENZA配備了19寸輪轂，這是一個令人驚訝的配置，因為國產(chǎn)車的一些車型往往是高端品牌，敢于采用這樣的大輪轂。雖然輪轂不是越大越好，但是裝在ATENZA的車身上看起來非常和諧。搭配225/45 R19的輪胎，視覺效果很棒，算是全車的一大亮點，但不知道國產(chǎn)版會不會保留。

當我們對外觀贊不絕口的時候，坐進車里立刻感受到了巨大的心理落差。這個中控臺造型太簡單了，和我們之前測試的馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一模一樣。從布局、用料到配色，所有的設(shè)計都很用心，沒有偏激的元素出現(xiàn)。我甚至敢說，就算和老款馬自達6對比，也很難看出有明顯的升級。

我們隱約感覺到馬自達阿坦扎內(nèi)心的糾結(jié)。需要新鮮感，但又不想在個性化的道路上走太遠。好吧，就算內(nèi)飾沒什么新意，至少不丑。反正不管什么風格，車里的東西都好用，這就夠了。

以上是關(guān)于2013款馬自達ATENZA 2.0L童鞋性能的一些信息，有不同意見可以分享一下。