全順 參考價(jià)：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

江鈴福特全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列作為國內(nèi)和歐系輕客的領(lǐng)跑者，多年來一直是市場的代表之一。如果按照三年一換車型的慣例，這個(gè)慣例似乎并不適用于福特的新一代全順。因?yàn)閺?a target="_blank" class="cmsLink">2008年福特新一代全順在國內(nèi)上市到現(xiàn)在已經(jīng)12年了，外觀幾乎沒有變化，多年來還是那套動(dòng)力系統(tǒng)。而新一代全順Pro的上市，不僅有“改頭換面”還匹配了最新的6AMT變速箱。16.38萬的起拍價(jià)，肯定能拿下不少人的股份。為了更好的解釋這款車，我們就借著上市半天的機(jī)會(huì)，簡單跟大家聊聊它的核心變化。

◆外觀造型給人一種非?！按蟆钡囊曈X效果。

外觀是新一代全順Pro最大的變化，新一代家族式設(shè)計(jì)語言更加注重品質(zhì)和質(zhì)感的凸顯。如果你仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新一代的進(jìn)氣格柵與上一代探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SUV非常接近。格柵下的包圍也是運(yùn)動(dòng)造型，霧燈周圍加了一圈裝飾，看起來更時(shí)尚。

雖然兩側(cè)大燈內(nèi)部光源依然是垂直分布，但從新車上可以看出使用了更具科技感的LED大燈。整個(gè)造型不再是過去的方方正正，開角造型變得更加銳利。而且轉(zhuǎn)向燈布置在中間位置，近光和遠(yuǎn)光燈完美區(qū)分，看起來更加對稱。

其實(shí)也沒什么值得在邊上說的。整體視覺沖擊力很強(qiáng)，不是因?yàn)橥庑魏苓\(yùn)動(dòng)，而是一眼就能看出來很容易安裝。與老款唯一不同的是側(cè)窗底部增加了“全順PRO”字樣，整體外觀為棱角分明的廂式輕客。

尾部造型除尾燈外與現(xiàn)款車型相同。尾燈采用LED光源，鍍鉻飾條視覺上有進(jìn)步。尾門底部的踏板上還有一個(gè)駐車?yán)走_(dá)，駐車功能基本可以滿足需求。值得一提的是，后門采用德國原裝進(jìn)口270度雙開后門鉸鏈。

◆內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置性能

內(nèi)飾的中控臺(tái)整體造型采用了三廂風(fēng)格，線條更加柔和，駕駛座視野更加開闊，還有很多附加功能。比如汽車的后視鏡集成了行車記錄儀，頂部集成了空調(diào)節(jié)旋鈕，觸手可及，節(jié)省了中控臺(tái)的空空間。兩側(cè)出風(fēng)口還配有銀色裝飾環(huán)，點(diǎn)綴效果很到位。

方向盤集成了三個(gè)實(shí)用功能，即左手儀表盤顯示調(diào)節(jié)、右手藍(lán)牙電話和多媒體音量調(diào)節(jié)。不是設(shè)計(jì)或美觀，而是實(shí)用和方便。這種簡潔實(shí)用的設(shè)計(jì)也貫穿了整個(gè)儀表的中間空板，各種儲(chǔ)物格盡收眼底。

組合式雙半圓儀表盤，中間內(nèi)嵌LED顯示屏，圖像速度和速度清晰，液晶屏反饋快，視覺AI設(shè)計(jì)簡潔。

中控臺(tái)采用乘用車級(jí)別的鋼琴烤漆，符合高端輕客的定位。10.1英寸中控液晶屏集成了HKUST余飛飛2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備音樂、車載服務(wù)、收音機(jī)、視頻、通訊等多項(xiàng)功能。

從中控面板往下是這輛車的空控制區(qū)域，比如吹風(fēng)角度，風(fēng)量，溫度等等。下方左側(cè)為擋把區(qū)，右側(cè)設(shè)有12V電源接口?？傮w來說很簡潔，布局清晰，配置務(wù)實(shí)，給人一種很樸素的感覺。

前后排使用的織物座椅談不上豪華，拉桿式的前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)都清晰合理。這種純粹的物理和機(jī)械操作也是實(shí)用和方便的。坐感很有彈性，支撐性也不錯(cuò)。尤其是開這么高這么寬的車，玩的感覺有點(diǎn)像坐轎子。時(shí)不時(shí)會(huì)有一種欣快的感覺。

前座和后座采用工程設(shè)計(jì)，對人體的附著力強(qiáng)，包裹性突出；而且主駕駛座椅支持電動(dòng)六向調(diào)節(jié)，滿足多樣化需求，大大減輕駕駛和乘坐的疲勞，提升中長途出行的舒適性。

開著這么大的車，停車肯定是很多人的煩惱。新一代全順Pro完全不用擔(dān)心這個(gè)問題。除了像乘用車一樣的倒車影像，這里說一下它的后視鏡。新一代全順Pro用的是分層后視鏡，而且很大。上半部分可以清楚地看到車身，下半部分可以清楚地看到輪胎。整個(gè)停車過程非常輕松，和普通轎車、SUV沒什么區(qū)別，基本不會(huì)有盲區(qū)。

相對于轎車、SUV等車型，輕客的儲(chǔ)物空間空自然要大很多。無處不在的儲(chǔ)物格秒殺所有乘用車，不用擔(dān)心找不到東西放車?yán)铩?p>◆動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛體驗(yàn)

動(dòng)力方面，我們試駕的這款車搭載了2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，對于這款車來說還是比較滿意的。畢竟是務(wù)實(shí)，一切都是實(shí)用的。與之前不同的是，這款車還提供了手動(dòng)擋和AMT兩種變速箱。其中，AMT車型由于取消了離合器踏板，有助于降低駕駛員的操作強(qiáng)度。

在逐漸加速的過程中，每次都很容易感知到升檔的動(dòng)作。不能稱之為挫折。突然斷電，過一會(huì)兒再合上，這是很明顯的動(dòng)作。這種動(dòng)力的喪失會(huì)讓車內(nèi)的乘客有輕微的傾斜。換擋動(dòng)作并不快速平緩。不難看出，這就是換擋為了減少挫敗感而刻意調(diào)整得更加舒緩的原因。

如果你想避免這一點(diǎn)，也不是不可能?？梢运砷_油門等一秒左右再繼續(xù)供油。但是你需要琢磨這個(gè)變速箱的脾氣，才能準(zhǔn)確判斷換擋時(shí)機(jī)。個(gè)人認(rèn)為用戶沒必要做這種重新學(xué)習(xí)。

當(dāng)然，對于這輛車，我們并沒有滿載進(jìn)行測試。這或多或少是欠缺的。畢竟柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩是它的強(qiáng)項(xiàng)，但從整體試駕體驗(yàn)來看，這款車的動(dòng)力部分還是不錯(cuò)的。

在駕駛過程中，駕駛員操作的便捷性和車身的穩(wěn)定性對行車安全至關(guān)重要。新款全順Pro的中高配車型都配備了胎壓監(jiān)測功能。對于經(jīng)常負(fù)重的輕客來說，隨時(shí)了解胎壓狀態(tài)是非常重要的。

寫在最后:

這款新一代全順Pro在產(chǎn)品和服務(wù)方面進(jìn)行了全方位的提升，外觀也發(fā)生了巨大的變化。相比上一代全順Pro，精致了很多。盾形進(jìn)氣格柵和LED拐角大燈似乎都有意向乘用車靠攏。融入更多智能輔助系統(tǒng)后，最重要的是增加了6速AMT變速箱，而且是國六排放標(biāo)簽。只有這兩點(diǎn)才能讓一部分用戶喜歡。至于未來的銷量，也是