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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3683條)

高現(xiàn)場報道。

概念是一個奇怪的概念。至少很多從事汽車報道多年的從業(yè)人員并不徹底了解這款車的來歷和未來前景。這是什么車？為什么是廣汽本田的？為什么不是本田的車型和自主品牌？為什么不用別的橫幅呢？像SAIC自己的品牌一樣重新建立一個新的陣營？所有R&D，生產(chǎn)和銷售從零開始？與現(xiàn)有的飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和封帆相比，這款車的定位如何？他真的是過去停產(chǎn)的Sidi的打包車嗎？

每個關(guān)心S1概念的人都有這樣那樣的疑問，這也是廣汽本田想要解決的問題。先給媒體普及一下概念的知識吧。于是，一場親密接觸概念的活動開始在全國范圍內(nèi)展開。本次活動分為三批全國記者，筆者參加了華南和西南地區(qū)的第一批媒體。活動由三部分組成。首先參觀廣本的工廠，并明確告知在場的所有記者，新概念S1將在這里生產(chǎn)。當(dāng)我們看到生產(chǎn)線時，大量新的封帆汽車被生產(chǎn)出來。在這樣的場景下，廣汽本田想告訴記者，同一條生產(chǎn)線出來的概念，和廣本所有車型一樣，會實現(xiàn)“技術(shù)同步”。二是參觀廣本的零部件工廠。這次參觀的是廣汽本田成立以來一直提供內(nèi)門板等配件的工廠。在這里，廣汽本田想告訴你的是“品質(zhì)是一樣的”。第三次拜訪的是廣州從化的一家標(biāo)準(zhǔn)的廣汽本田4S店。這家店是從化第一家標(biāo)準(zhǔn)的4S店，規(guī)模相當(dāng)大。在這里，廣汽本田想給大家講講“同網(wǎng)服務(wù)”的概念。沒錯，最后廣汽本田要告訴在場所有媒體三個理念，即與廣汽本田車型技術(shù)同步的理念，相同的品質(zhì)，相同的銷售網(wǎng)絡(luò)。

整個參觀過程中，生產(chǎn)廠和零件廠不允許拍照。當(dāng)然，其實也沒什么好拍的。生產(chǎn)車間和零件廠沒有一絲想法。只有4S有一個很大的創(chuàng)意標(biāo)志，表明商店將設(shè)立一個創(chuàng)意區(qū)。另外全程沒有QA(問答)環(huán)節(jié)，對在場的記者來說比較難，讓大家只能看，沒地方問。

參觀完一天，在場外問了一些問題，試著擬了幾個QA問題，算是幫廣汽本田回答網(wǎng)友的問題。

問:技術(shù)同步、質(zhì)量同源、銷售網(wǎng)絡(luò)的意義是什么？

答:很好理解。本田在市場上有很好的口碑和質(zhì)量保證。技術(shù)同步是指概念的技術(shù)將與廣汽本田同步。質(zhì)量來自一個來源，比如配件的供應(yīng)，同一條生產(chǎn)線等。，而銷售網(wǎng)絡(luò)就是一店一賣。就買理念，直接去廣汽本田的店。

問:為什么本田日本認(rèn)可使用部分本田技術(shù)如底盤、車身、發(fā)動機(jī)的理念，包括配件的供應(yīng)？甚至賣同一個網(wǎng)絡(luò)？這個應(yīng)該是最敏感的。

答:談判過程當(dāng)然不簡單，但最終還是達(dá)成了協(xié)議。其實這對雙方都是有利的。本田作為廣汽的合資企業(yè)，自然會從概念的成功中受益。更何況在概念的整個生產(chǎn)過程中，本田的相關(guān)配件都是以供應(yīng)商的形式存在的，比如發(fā)動機(jī)等。零件廠的問題很好理解，他們只是多了一個供應(yīng)商。為什么不呢？

注:這里有兩件有趣的事。第一，本田明確要求本田的LOGO和概念的LOGO不能出現(xiàn)在同一個平面上，比如標(biāo)志。這應(yīng)該是本田保持品牌獨立性的聲明。第二，整個參觀過程中，廣汽本田的公關(guān)人員一直把本田稱為“H”品牌，很有意思。廣汽本田這幾年的公關(guān)詞都是把本田稱為“H”品牌，也就是說本田只是廣汽本田的品牌之一，他們還有一個獨立的品牌叫Idea。

問:如何實現(xiàn)銷售的同網(wǎng)？有什么好處？

答:我們認(rèn)為廣汽本田和本田在同網(wǎng)銷售這一點上絕對協(xié)商了很久。這相當(dāng)于吃了一頓現(xiàn)成飯的想法。我種了10年大樹，你來乘涼?，F(xiàn)實情況是，廣汽本田很好的解決了這個問題，上市后這個概念還會在原來的廣汽本田店長期出現(xiàn)。當(dāng)然，這是對現(xiàn)有資源的最佳整合。如果想法是建立獨立的銷售系統(tǒng)，那將是一筆巨大的投資，賣家短期內(nèi)能否盈利也是未知數(shù)，這將大大打擊投資者的信心。

注:本田的合作伙伴也不是沒有這樣的先例。幾年前東風(fēng)本田剛上市的時候，也是長期借用廣汽本田的專賣店，充分體現(xiàn)了本田在資源整合上的通融和大度。資源最小化和利潤最大化是現(xiàn)在的流行語。廣汽本田再次向我們證明了什么是靈活。截至2011年2月底，廣汽本田在全國擁有470家一級特約店和65家二級特約店，基本覆蓋了全國一、二級城市，使得概念一上市就迅速傳播。

問:創(chuàng)意賣給了誰？

答:二三線城市。這是廣汽本田的概念定位。在這個問題上，概念不時髦，不追一線沿海城市，鎖定二線城市。

注:走訪從化的4S很有代表性。從化是廣州的衛(wèi)星城，典型的二級城市。這個城市人口60萬，汽車只有1.8萬輛。這里有大量需要買車的潛在客戶。以前是奇瑞、吉利、比亞迪的主戰(zhàn)場。現(xiàn)在廣汽本田宣布想法來了。他有廣汽本田的背景，有飛度和封帆的影子，但他會低價出售。你害怕嗎？

問:S1概念車的上市時間是什么時候？

答:概念S1將于3月底推出，并在4月的上海車展上正式宣布。

概念是什么車？它有怎樣的駕駛性能和制造技術(shù)？想了解更多，敬請期待近期推出的概念詳細(xì)評測。另外，如果想了解更多關(guān)于這款車的背景，可以參考本網(wǎng)總編輯嚴(yán)的博文《理念內(nèi)參——從品牌高度看一款車》。