瑞虎5x 參考價(jià)：5.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(144條)

第一次在展臺(tái)上看到瑞虎5x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的時(shí)候，真的有點(diǎn)驚艷。如果你把這句話放在今年4月的上海車展上，你一定會(huì)懷疑我審美有嚴(yán)重問題。但是現(xiàn)在看看前臉做了大面積整容后的瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）x。這種精致的外觀在奇瑞品牌中是前所未有的。

關(guān)注奇瑞的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，上海車展的展車并不叫全新瑞虎5。為什么現(xiàn)在叫瑞虎5x？這次活動(dòng)很多媒體也有這樣的疑問。官方解釋是已經(jīng)有兩款新車在開發(fā)中。至于上海車展哪款命名為瑞虎5哪款命名為瑞虎5x，還沒有完全確定。最后決定將這款預(yù)計(jì)今年10月上市的新車命名為瑞虎5x，而新款瑞虎5預(yù)計(jì)明年上市。

瑞虎5x和瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，來自奇瑞最新的T1X緊湊型SUV平臺(tái)，定位為年輕、時(shí)尚、精致的小型SUV。目標(biāo)群體是90后出生的年輕消費(fèi)者，而未來即將推出的全新瑞虎5將延續(xù)現(xiàn)有產(chǎn)品的定位，面向更多傳統(tǒng)用戶。從這次靜態(tài)體驗(yàn)的結(jié)果來看，瑞虎5x的產(chǎn)品力還是比較符合其定位的。

根據(jù)現(xiàn)有的信息推測(cè)，未來瑞虎數(shù)字系列將會(huì)以家用為主，比如瑞虎5和瑞虎7，而數(shù)字加X系列將會(huì)更加年輕化，比如這次亮相的瑞虎5x。而且就瑞虎5x的做工用料來說，X系列的定位應(yīng)該更高，瑞虎5x的價(jià)格區(qū)間可能和瑞虎7相差不大。

外觀方面，整車設(shè)計(jì)完成度比較高，基本延續(xù)了2014年北京車展發(fā)布的concept β概念車的設(shè)計(jì)。瑞虎5x采用同級(jí)別少見的同車身同色包圍，并采用18寸雙色鋁合金輪圈。此外，車身上大面積使用鍍鉻亮面材料，提高了整車的檔次感和精致感。與流行的將車身做長(zhǎng)做扁的趨勢(shì)不同，瑞虎5x看起來更加圓潤(rùn)飽滿，加上改進(jìn)后的前臉，整車顯得靈動(dòng)。不過一直有爭(zhēng)議的下垂式大燈造型，在實(shí)車中也不是那么難以接受。

內(nèi)飾部分，瑞虎5x最大的特點(diǎn)就是中控臺(tái)采用了非對(duì)稱空出風(fēng)口的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)師解釋說，這是為了避免空拉直吹到駕駛員的手，有利于中控面板布置在更符合人體工程學(xué)的位置。新車內(nèi)飾采用了大面積的軟質(zhì)材料和真皮包裹，紅色縫線，凸顯年輕化。而且和外觀裝飾一樣，使用了大量的鍍鉻和高亮裝飾，觸感和視覺體驗(yàn)都相當(dāng)?shù)轿?。唯一的困惑是，四個(gè)門扶手是由白色硬塑料制成的，具有特殊的紋理。雖然手感比普通硬塑料好很多，但還是沒有軟包舒服高檔。不過這款車還是一款未完成的測(cè)試車，量產(chǎn)車希望在這一部分有所改進(jìn)。

在本次活動(dòng)上，奇瑞的內(nèi)飾專家多次強(qiáng)調(diào)瑞虎5x內(nèi)飾做工的高標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際體驗(yàn)也印證了他的說法。就這款展車而言，無論是內(nèi)飾接縫的均勻性，還是按鍵的操作力和手感的一致性，還是各種開關(guān)元件的阻尼，做工都是自主品牌的領(lǐng)先水平，甚至優(yōu)于很多合資品牌。希望以后的量產(chǎn)車也能保持這個(gè)水平。

配置方面，瑞虎5x上有很多奇瑞品牌的首次嘗試，比如一體式全景天窗、室內(nèi)氛圍燈，甚至還有推拉門儲(chǔ)物格，這些都是之前奇瑞品牌產(chǎn)品沒有用過的?？梢娖嫒饘?duì)這款產(chǎn)品的重視程度。

在整個(gè)車廂里，印象最深的就是非常寬大厚實(shí)的座椅。直觀來看，瑞虎5x上的座椅可能是同級(jí)別中最厚的，尤其是前排座椅。獨(dú)特的造型保證了良好的肩部和側(cè)向支撐，頭枕甚至比沒有朋友的還要大。這款飛行員駕駛座椅配備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，副駕駛使用手動(dòng)座椅。

雖然有些后排被前排的大枕頭擋住了，但是坐姿很高，坐墊足夠長(zhǎng)，全景天窗保證了開闊感，所以后排也能獲得非常好的乘坐體驗(yàn)。并且后排配有一個(gè)獨(dú)立出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口。據(jù)說兩個(gè)USB接口是聽了媒體的意見后特別改進(jìn)的。得益于圓潤(rùn)的外觀，瑞虎5x后排頭部空間空屬于同級(jí)別中的優(yōu)秀水平，腿部空間空則是同級(jí)別中的正常水平。我肯定是占個(gè)座都綽綽有余，阿清哥可能會(huì)略顯底氣不足。

整車儲(chǔ)物空間空中規(guī)中矩，唯一需要吐槽的是后備箱的空空間，可能是照顧后排腿部空間空。另外由于車身尺寸的限制，后備箱容積有點(diǎn)冷，視覺上只能橫向疊放一個(gè)24寸的行李箱和一個(gè)20寸的登機(jī)箱。好在后排座椅可以放倒4/6，必要時(shí)放倒后排座椅可以擴(kuò)展后備箱空。

動(dòng)力方面，瑞虎5x將沿用瑞虎7上的1.5T+6MT/DCT動(dòng)力總成。具體的訓(xùn)練參數(shù)官方還沒有給出，可能會(huì)保持最大功率112 kW，最大扭矩205 Nm的數(shù)據(jù)。在試駕了這款動(dòng)力安又琪之后，它的評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的。感興趣的朋友可以看看她瑞虎7 1.5T的第一篇測(cè)試文章底盤方面，瑞虎5x采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的配置。

經(jīng)過這次靜態(tài)體驗(yàn)，可以看出奇瑞這個(gè)大家心目中的技術(shù)宅，一直在努力轉(zhuǎn)型，打扮自己，進(jìn)入時(shí)尚圈。瑞虎5x的靜態(tài)產(chǎn)品力不錯(cuò)。至于能否達(dá)到逆襲、熱銷或提升奇瑞品牌形象的目的，就看奇瑞如何用定價(jià)和營(yíng)銷打動(dòng)消費(fèi)者了。

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