勞恩斯 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

什么樣的車保值？汽車的保值能力是由什么決定的？以下是一些綜合因素。需要注意的是，“一輛車”并不是這里討論的“一輛車”，所以車況、里程等個(gè)別因素不在討論之列。

一.品牌

主要合資品牌，如大眾、豐田、本田、日產(chǎn)和現(xiàn)代，保持其價(jià)值。相比之下，二三線洋品牌的保值能力會低一些。比如大眾比斯柯達(dá)值錢多了。最不值錢的就是定位中低端的國外檔次，比如雷諾和雙龍。

奢侈品牌基本分為一線和非一線。奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯是一線，其他都是二線或以下。注意一些“自封”的豪華品牌，但真正認(rèn)可度低的品牌，折舊率會大一些，比如謳歌、現(xiàn)代勞恩斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

外國品牌的保值率很好理解。越知名的品牌越值錢。所謂“品牌價(jià)值”，可以直接在二手市場上體現(xiàn)出來。

品牌獨(dú)立性更厲害。整體來看，自主品牌的保值率明顯低于外資品牌。第一，是品牌形象造成的。第二，很多二手車行業(yè)的房貸、保險(xiǎn)、售后服務(wù)，對自主品牌來說都有額外的成本。請看下面第三點(diǎn)。

二、汽車類型

在我們“放出”這么多車的經(jīng)驗(yàn)中，最值錢的車種是SUV，一線合資品牌的主流SUV幾乎是各類車中保值率最高的(比如本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)。就算是自主品牌，只要是形象好的SUV(比如納智捷大7，吉利GX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)，保值率也不錯(cuò)。

轎車方面，占據(jù)主流地位的A0兩廂、A級兩廂/三廂、b級車都比較值錢。

因?yàn)榕苘嚭统ㄅ褴囆?，除非遇到知音，否則會嚴(yán)重抑郁。

MPV主要看里程，里程少的MPV專門保值，里程高的MPV專門折舊。

三、車輛類型

以上兩點(diǎn)是宏觀的，具體的保值程度要看車型。

說白了，一輛車的保值程度就是它在二手車市場的受歡迎程度?！盃C手山芋”自然貴。保值模型有三個(gè)特點(diǎn)。除了上面提到的品牌好，認(rèn)可度高，最重要的是用戶口碑好。

由于二手車的車況和售后不如新車有保障，買二手車的人普遍怕花錢買麻煩。所以那些公認(rèn)的可靠、耐用、省油、易保養(yǎng)、保養(yǎng)便宜的車最受歡迎，自然保值。相反，車型小(代表維修不方便)、油耗高、故障率高的車肯定不會保值。對此，普通大眾有一些“共識”。比如南方用戶認(rèn)可日系品牌，比如本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），北方用戶最認(rèn)可捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6。

但是，除了這些不容易量化的“公眾認(rèn)知”，二手車行業(yè)其實(shí)對各種車型都有一個(gè)數(shù)字化的分析，包括保險(xiǎn)費(fèi)率(不同品牌的車型有不同的保險(xiǎn)費(fèi)率，保險(xiǎn)行業(yè)已經(jīng)實(shí)行很久了)、故障修復(fù)率、各種車型延長保修的維修費(fèi)用等。舉個(gè)例子，現(xiàn)在一些有品牌意識的二手車商會為出售的二手車提供質(zhì)保服務(wù)，但是這些服務(wù)的提供者會主動拒絕一些口碑不好的車型，比如大部分自主品牌汽車。這是基于過去很長一段時(shí)間自主品牌汽車的高返修率記錄。也許未來隨著自主品牌汽車質(zhì)量的提高會逐漸改變，但這需要時(shí)間。此外，混合動力汽車等新能源汽車也會因?yàn)榉?wù)商不愿意為一些有風(fēng)險(xiǎn)的新技術(shù)“買單”而被“拒保”。這是自動駕駛汽車和新能源汽車在二手過戶過程中“充電價(jià)格”被壓低的一個(gè)內(nèi)因。

四。其他因素

對保色率有影響。越流行的顏色越值錢，比如銀灰色，金色，白色。紅、橙、黃、綠這些個(gè)性化的顏色，在車輛銷售時(shí)會被低估幾千到幾萬。如果選擇進(jìn)口車型國產(chǎn)，其保值率會大幅下降。比如我最近從二手車商那里了解到，敲定國產(chǎn)的路虎極光二手價(jià)格大幅下降。原因不言而喻:國產(chǎn)后，不僅新車價(jià)格更低，進(jìn)口車原有的形象優(yōu)勢也消失了。

5.你怎么知道一輛車有多值錢？

在歐美，二手車的交易數(shù)據(jù)是透明的，有多年的歷史，所以主流和大眾車型大多都有“有據(jù)可查”的保值/折舊率。很多媒體也會整理這方面的數(shù)據(jù)，作為消費(fèi)者選車的參考。但目前國內(nèi)還沒有機(jī)構(gòu)或媒體做車輛保值率的統(tǒng)計(jì)(我覺得這是一個(gè)市場空小白，有大數(shù)據(jù)優(yōu)勢的二手車電子平臺應(yīng)該開始做這個(gè)了)。即使是專業(yè)的二手車商，在“收車”的時(shí)候，也是基于以上三點(diǎn)，以及自己的經(jīng)驗(yàn)和眼光來做決定的。

目前，消費(fèi)者要想知道自己打算購買的某款車的保值率，最簡單的方法就是在一些車源豐富的二手車網(wǎng)站上查詢該車的二手價(jià)格。雖然二手車都是“一車一價(jià)”，會因?yàn)槟攴?、車況、行駛里程的不同而有所不同，但是通過對比二手車平均價(jià)格和新車價(jià)格，還是可以知道大概的保值能力。注意，用于對比的“新車售價(jià)”必須是新車注冊時(shí)二手車的終端售價(jià)，這樣你才能知道它的保值情況。

另一方面，在評估二手車價(jià)格時(shí)，汽車收藏者計(jì)算折舊的基準(zhǔn)是當(dāng)時(shí)的終端售價(jià)，所以他們不會在意你買新車時(shí)付了多少錢。很殘酷，所以在考慮增值率的時(shí)候必須加上這一點(diǎn):終端價(jià)格不堅(jiān)挺(包括頻繁降價(jià)和優(yōu)惠)的車型增值率低。