風(fēng)光 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

一個(gè)人的性格和氣質(zhì)，一般可以從他喜歡的車型看出來(lái)。

很多時(shí)候我喜歡那種沉穩(wěn)優(yōu)雅，但又不缺乏精致細(xì)節(jié)的車，比如S級(jí)，S90。

我也總結(jié)過(guò)自己的性格特點(diǎn)——六分紳士，三分英雄，一分流氓；還有性格特點(diǎn)——一半血腥，一半溫柔。

如果說(shuō)S級(jí)和S90代表柔情，剩下的一半就是熱血，指的是G級(jí)和發(fā)現(xiàn)...

這次去西藏，面對(duì)壯美的高原風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我覺(jué)得很孤獨(dú)——寧愿不認(rèn)識(shí)整個(gè)城市和鄉(xiāng)村，也很難再得到一個(gè)美女；剩下的就是開(kāi)另一款車型——Sorod，這款車講的是熱血，陽(yáng)剛，粗獷。

全尺寸皮卡，純美式汽車三大代表車型之一，Sorod作為品牌旗下定位最高的皮卡車型，承載了雪佛蘭在這一領(lǐng)域整整一個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的深厚積淀，展現(xiàn)了那種自由、勇于探索、美國(guó)驕傲的美國(guó)情懷。

憤怒和自我控制的強(qiáng)大氣場(chǎng)。

方方正正的輪廓，筆直的線條，分體式大燈，都源自1999年推出的第一代Sorod。這種設(shè)計(jì)，加上恰到好處的鍍鉻裝飾，賦予了這一代人無(wú)與倫比的強(qiáng)大氣場(chǎng)。

這是無(wú)與倫比的。一方面，厚實(shí)的前臉有很強(qiáng)的力量感、噸位感和壓迫感。另一方面，這種強(qiáng)勢(shì)感甚至可以說(shuō)是有些含蓄內(nèi)斂。那是一種自我的憤怒，一種當(dāng)你靜靜地停在那里時(shí)，會(huì)不經(jīng)意間流露出來(lái)的驚心動(dòng)魄的感覺(jué)。

也正是基于這樣的設(shè)計(jì)，索洛德的車身尺寸雖然比猛禽小了幾毫米，但氣場(chǎng)一點(diǎn)也不輸，甚至還有些獨(dú)特的味道...

工具設(shè)計(jì)的野性與實(shí)用性

S級(jí)內(nèi)飾優(yōu)雅，S90內(nèi)飾溫柔。即使是硬朗的G級(jí)和發(fā)現(xiàn)，尊貴的車標(biāo)也決定了它們的內(nèi)飾依然奢華。

但說(shuō)到Solod，車內(nèi)的所有設(shè)計(jì)都是為了實(shí)用，但這種工具屬性并沒(méi)有貶義。反而是回歸，讓你意識(shí)到它還是皮卡，雖然不便宜；這也是一個(gè)道理，就像我們下班后脫下正裝，可以在私人時(shí)間做自己想做的事。

在Solod上，我們可以毫無(wú)顧忌地追求超大的外后視鏡。結(jié)果它的視野真的比我們平時(shí)開(kāi)的轎車和SUV好很多。

在Solod上，你可以想要多少個(gè)充電口和儲(chǔ)物空室就有多少個(gè)，然后你會(huì)發(fā)現(xiàn)你其實(shí)沒(méi)有那么多電子設(shè)備和個(gè)人物品。

冷靜地騎一匹脫韁的野馬

這么大的車，但沒(méi)想到這么好開(kāi)，更沒(méi)想到開(kāi)起來(lái)這么舒服。

這次是以沙地為主的場(chǎng)地體驗(yàn)，沒(méi)有路試。但是轉(zhuǎn)向阻尼的反饋，轉(zhuǎn)向方向的響應(yīng)和指向性還是很清晰的告訴我，這是一種純粹的通用的，線性的，細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感，是那么的熟悉和喜歡，只是阻尼略輕，與整車調(diào)性略有脫離。

對(duì)于索羅德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)說(shuō)，討論它的接近角、離去角和離地間隙幾乎是一種侮辱?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的跨軸項(xiàng)目不能形成跨軸！涉水路也很平坦...長(zhǎng)途跋涉還沒(méi)結(jié)束，阻尼設(shè)置剛剛好。太極一樣的震動(dòng)過(guò)濾，即使高速通過(guò)炮彈坑也只能顛簸，而你感受不到?jīng)_擊。

6.2L V8，這個(gè)東西在國(guó)內(nèi)算是奢侈品，但是在短暫的駕駛過(guò)程中，并沒(méi)有太多的機(jī)會(huì)感受到它的野性。原因很簡(jiǎn)單，信心太足了。即使在海拔4公里的地方，也只需要很低的節(jié)氣門開(kāi)度就可以驅(qū)動(dòng)車輛持續(xù)向前行駛。在一個(gè)深溝前減速后，車輛甚至可以靠發(fā)動(dòng)機(jī)本身的扭矩慢慢爬出來(lái)。充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)讓你覺(jué)得夠不著。

關(guān)于配置和空

作為一輛皮卡，Solod在空的乘坐是超乎我想象的，但作為一輛全尺寸皮卡，這個(gè)空的水準(zhǔn)并不令人意外。

以我1.78米的身高為例。前后排頭之間有很多空，后排腿之間有很多空。雖然后排中間沒(méi)有頭枕，后排座椅靠背過(guò)于直立，但是四個(gè)人長(zhǎng)途乘坐還是很體面的，可以保證舒適性。

索羅德的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于工具化，但配置水平完全符合自己的乘用車。MyLink智能互聯(lián)系統(tǒng)、前排座椅加熱/通風(fēng)、陡坡緩降、前方防撞預(yù)警、車道保持、智能遠(yuǎn)近光燈、電動(dòng)油門/剎車踏板高度調(diào)節(jié)、BOSE音響等...

我唯一能發(fā)現(xiàn)配置“有缺陷”的是四個(gè)車窗都沒(méi)有一鍵升降的功能...

匆忙的試駕中有遺憾，有失望，也有期待。即使沒(méi)有公路駕駛經(jīng)驗(yàn)，也不難想象索羅德在大美西藏馳騁自如的樣子。它的動(dòng)力水平和通過(guò)能力會(huì)給你增添一些勇氣，它的機(jī)械性能和裝備水平會(huì)讓你從容享受那些看似艱難的旅程。

帶上你喜歡的女孩，和索羅德一起游遍西藏...我只想唱首歌，愛(ài)一個(gè)人，過(guò)自己的生活...