嘉年華 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1020條)

傳聞中國(guó)汽車行業(yè)有三個(gè)神秘組織:迪粉、長(zhǎng)城水軍、眾泰軍。他們有組織，有紀(jì)律，在網(wǎng)上來(lái)去無(wú)蹤。只要集齊三個(gè)品牌活動(dòng)，就可以召喚神龍，飯后用它吹水。但遺憾的是，從業(yè)以來(lái)，我一個(gè)都沒(méi)去過(guò)。

但是，雞湯也說(shuō)，上帝關(guān)上一扇門，就會(huì)為你打開(kāi)另一扇窗。全球最大偶像團(tuán)體大眾公社拋出橄欖枝，在成都舉辦粉絲嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。是的，我，XCP鍵盤車神研究所的所長(zhǎng)，終于有機(jī)會(huì)交黨費(fèi)混進(jìn)組織了。

一位長(zhǎng)者，別名王鐵柱，三年前買了一輛速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），買的時(shí)候非常喜歡。說(shuō)實(shí)話，這車除了動(dòng)力弱，底盤、變速箱、操控感都很扎實(shí)。開(kāi)車去接親戚朋友的時(shí)候，他們都在問(wèn):“寶貝，你的車看起來(lái)很有技術(shù)含量。關(guān)門的聲音這么粗，不是很高級(jí)嗎？”鐵柱覺(jué)得自己很有面子，而且已經(jīng)制定了計(jì)劃。他的下一輛車是大眾汽車。

然而，這種洋洋得意的感覺(jué)并沒(méi)有持續(xù)多久。不是，剛保養(yǎng)完3000公里，油光又亮了。唉，我們明天去下一家4S商店吧。對(duì)了，異響的問(wèn)題解決了，他心想。但是有什么辦法呢？本田不會(huì)積碳，寶馬不會(huì)漏油？奔馳修車比零修貴。誰(shuí)讓它是公共電臺(tái)呢？就像LV包包不好看，但只要是LV就夠了！"。

很長(zhǎng)一段時(shí)間，我都無(wú)法理解他買車的心理。但是聊了半天，還是能找到一些原因的。

他的年齡是70到80歲，30到40歲。他和父母成長(zhǎng)在大眾最繁榮的時(shí)期。

桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剛進(jìn)來(lái)的時(shí)候，是物質(zhì)貧窮，精神富足的年代。只有縣團(tuán)級(jí)干部才能坐。對(duì)于一個(gè)有抱負(fù)的少年來(lái)說(shuō)，擁有一輛大眾已經(jīng)成為一種精神圖騰。意味著壓抑已久的奴性慢慢解放，意味著擁有它就相當(dāng)于當(dāng)官，讓別人看得起自己。

到了80年代末90年代初，擁有一輛桑塔納在七八線城市簡(jiǎn)直就是稀有物種。當(dāng)時(shí)流行一個(gè)詞叫“萬(wàn)元戶”，意思是有錢。但是一輛桑塔納價(jià)格20多萬(wàn)，一般人一個(gè)月工資才兩三百，超級(jí)富豪也買得起。據(jù)說(shuō)想買就買，需要介紹信，是超跑限量銷售模式的開(kāi)創(chuàng)者。

后來(lái)人民生活水平上來(lái)了。但是，買車還是很貴，幾乎消耗了一個(gè)小鎮(zhèn)家庭的積蓄。普通人對(duì)車的需求是有面子，耐用，安全省心。手里有巨款，不想買錯(cuò)后悔怎么辦？路上哪個(gè)能見(jiàn)度高？那當(dāng)然是桑塔納。所有單位領(lǐng)導(dǎo)都坐這輛車。

顯然，在我這位長(zhǎng)輩的成長(zhǎng)過(guò)程中，大眾logo對(duì)于它的意義已經(jīng)不再是單純的代步車那么簡(jiǎn)單了。就像我年輕時(shí)的初戀一樣，即使長(zhǎng)大了，我也很想再見(jiàn)到她。

環(huán)顧四周，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)大眾的人應(yīng)該和我長(zhǎng)輩一樣是一代人，甚至是60-80后。這群人不太懂車。買車靠自己的固有認(rèn)知，就是傳說(shuō)中典型的大眾粉絲群體。

其實(shí)還有第二種人，也是大眾的鐵粉。他們更懂車，有自己的辯證思維，喜歡玩車。我更愿意買那些歷久彌新的老車，比如PQ35時(shí)代的速騰，上一代的R36，第一批電噴捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。他們低價(jià)購(gòu)買這些舊車，爆破或者翻新，非常享受。

高爾夫，尤其是前三代車型，無(wú)疑已經(jīng)成為大眾朋友圈非?；馃岬氖詹?。

MK1至今仍是改裝界的寵兒，歷時(shí)40余年。由喬治亞羅領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)典外形設(shè)計(jì)可能并不十分驚艷，但即使在今天的審美意義上，它也確實(shí)引人注目。2由于MK車型的稀缺性，改裝案例相對(duì)較少，要找到一個(gè)并不容易。但是只要你能擁有一輛改裝過(guò)的MK2車，基本上整個(gè)圈子都會(huì)知道你的名字。相對(duì)來(lái)說(shuō)，MK3的改裝案例多，可玩性高很多。一輛幾十年前的民族古董車，換了涂裝，換了BBS輪轂，加了運(yùn)動(dòng)配件，氣動(dòng)避震，NOS加速變成了全新的超級(jí)小鋼炮。很多高爾夫業(yè)主就是喜歡這種成就感。

其實(shí)，這場(chǎng)由眾多老車展示的車迷嘉年華，更像是中國(guó)版的沃爾特湖改裝節(jié)。各種配備R32發(fā)動(dòng)機(jī)的捷達(dá)、低矮的高爾夫、經(jīng)典的甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），甚至罕見(jiàn)的保時(shí)捷928GTS和各種老爺車，現(xiàn)場(chǎng)體現(xiàn)了非常濃厚的大眾文化氛圍。

都說(shuō)玩改裝車就像吸毒。沒(méi)有一定的資金支持，是撐不住的。據(jù)說(shuō)只需要換排氣裝置...換了排氣后發(fā)現(xiàn)減震器降不下來(lái)了...減震器扭齒都換了，不換輪轂太難看了...輪轂換了之后，原來(lái)的剎車不靈了...然后換剎車。啊......不知不覺(jué)卡里幾萬(wàn)塊就流出來(lái)了?；叵肫饋?lái)，真的很疼爸爸媽媽。很多人會(huì)說(shuō):“你為什么要這么做？”但就像那句話，人是不會(huì)瘋狂浪費(fèi)青春的。等他們有錢了，不去做自己喜歡的事情，恐怕以后會(huì)更加后悔。

我希望我能有勇氣像他們一樣玩汽車。