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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

手機(jī)，曾經(jīng)只是用來(lái)打電話發(fā)短信的通訊工具，經(jīng)過(guò)十幾年的快速進(jìn)化，已經(jīng)成為人類名副其實(shí)的“外器官”。從娛樂(lè)到工作學(xué)習(xí)，我們的大部分需求都可以通過(guò)手機(jī)解決。

但當(dāng)使用場(chǎng)景轉(zhuǎn)移到汽車上，手機(jī)萬(wàn)能助手就成了行車安全的天敵。在城市路況下，車輛離開路面只要幾秒鐘，就很有可能偏離車道，追尾前車，甚至撞到路人，更何況是車速提高了幾倍的高速公路。即使拋開“聳人聽聞”的安全問(wèn)題，道路道德也常常被使用手機(jī)的司機(jī)破壞。想想你每次開車超過(guò)龜速的概率，你會(huì)發(fā)現(xiàn)司機(jī)在低頭看手機(jī)，這種情況絕對(duì)不罕見。說(shuō)到這里，相信很多人都會(huì)支持禁止司機(jī)開車時(shí)使用手機(jī)的法律。但是，我們使用導(dǎo)航和接電話的需求，并不會(huì)因?yàn)榉傻慕苟?。歸根結(jié)底，我們需要的是一個(gè)更安全或風(fēng)險(xiǎn)更小的解決方案。

于是，一群目標(biāo)一致的人喊出了“干掉手機(jī)”的口號(hào)。經(jīng)過(guò)在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，4月19日，田志艷科技聯(lián)合阿里巴巴、高德地圖在深市發(fā)布了——搭載阿里巴巴YunOS的智能后視鏡Tron Vision。

其實(shí)智能后視鏡的概念早在兩年前就提出來(lái)了，只是去年才開始流行。那么，田志艷科技推出的“創(chuàng)視界”智能后視鏡有什么樣的底氣在這個(gè)新市場(chǎng)脫穎而出呢？

天眼首席戰(zhàn)略官楊光和阿里OS事業(yè)群互聯(lián)網(wǎng)汽車總監(jiān)侯健在發(fā)布會(huì)上為我們講解了Tron horizon智能后視鏡的優(yōu)勢(shì)。

首先，Tron的視界搭載了高德地圖專門為智能后視鏡定制的AMAP汽車，比如橫屏的分辨率適配，系統(tǒng)主界面設(shè)置一鍵home功能等等。用高德自己的話說(shuō)，這是一款“重新定義汽車導(dǎo)航”的產(chǎn)品。它的首要任務(wù)是讓駕駛導(dǎo)航從手機(jī)回歸汽車，讓導(dǎo)航體驗(yàn)更安全。

此外，Tron horizon智能后視鏡具備無(wú)線上網(wǎng)能力，同時(shí)支持中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信三網(wǎng)融合4G。這樣Tron Vision就可以像手機(jī)導(dǎo)航一樣，根據(jù)實(shí)時(shí)路況避開擁堵，查詢車輛違章情況。未來(lái)，它甚至可以查看每個(gè)路口的實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻。

不僅如此，天眼還對(duì)車內(nèi)人機(jī)交互進(jìn)行了升級(jí)，采用了高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的麥克風(fēng)和回聲消除技術(shù)，進(jìn)一步提高了車載導(dǎo)航中語(yǔ)音控制的識(shí)別成功率。硬件方面，車主還可以購(gòu)買方向盤附帶的無(wú)限方控制鍵(其實(shí)是藍(lán)牙遙控后視鏡的快捷助手)作為語(yǔ)音控制不便時(shí)的物理替代。

除了基本的導(dǎo)航和互聯(lián)網(wǎng)接入，Tron Vision還深度集成了雙攝像頭行車記錄儀(前160，后120)，倒車可視，并提供車道偏離預(yù)警和預(yù)碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全功能。

在發(fā)布會(huì)的舞臺(tái)上，Tron的vision智能后視鏡看起來(lái)漂亮又有力量。在車上到底有多大用處，是否真能像天眼創(chuàng)始人所希望的那樣“秒殺手機(jī)”，還有待消費(fèi)者和時(shí)間的檢驗(yàn)。無(wú)論如何，我們很高興看到中國(guó)有這樣一群人在關(guān)注我們的駕駛安全，為司機(jī)、乘客和行人最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)，為公共道路安全做出一絲不茍的努力。