AMG GT 參考價：99.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(49條)

奔馳AMGGT50是高端車還是低端車？

奔馳AMG GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50(應(yīng)該是GT500)個人認為還是高端車，不是低端車，但AMG本身就是奔馳的高性能版本。

四門奔馳AMG GT 50的價格已經(jīng)上調(diào)。貧富差距是11000嗎？

近日，奔馳正式將旗下AMG GT 50四門版的價格從此前的97.38萬調(diào)整為98.48萬，增加了1.1萬。這次涉及的車型只有AMG GT 50車型，53和63沒有調(diào)整。

外觀方面，AMG GT 50采用經(jīng)典的直瀑式進氣格柵，采用AMG家族的空空氣動力學套件，包括前唇、擴散器、擾流板等。同時，新車采用21英寸AMG輪圈。

動力方面，AMG GT 50搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大馬力367Ps，最大扭矩500Nm，匹配9速自動手動變速箱。

本文來源于太平洋汽車網(wǎng)車家的作者，不代表太平洋汽車網(wǎng)的觀點。

誰知道奔馳GT50AMG的落地價？

2019款AMG GT 50四門跑車官方售價95.38萬元，落地價在98萬元左右。

2019款奔馳AMG GT是奔馳品牌旗下的高性能跑車，是奔馳高性能改裝部門AMG繼SLS之后開發(fā)的第二款跑車車型。

奔馳AMG GT50可以從美國購買并返回中國嗎？

奔馳AMG GT50可以從美國買回國內(nèi)，但是相關(guān)手續(xù)比較麻煩繁瑣，具體流程可以在網(wǎng)上查到。

奔馳AMG GT和奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同級別車型嗎？

這個問題取決于你的角度。

從定位來看，兩款車都是超跑。雙門雙座，性能爆炸，速度突破300KPH，價格百萬元等。都印證了這兩款車的超跑狀態(tài)。

然而，如果從性能配置(和價格)來看，毫無疑問，R8的定位高于AMG GT。

R8全系搭載V10自然吸氣發(fā)動機，AMG GT全系搭載V8 BI-TURBO雙渦輪增壓發(fā)動機。

從動力上看，真的很佩服奧迪5.2L自然吸氣發(fā)動機的調(diào)校。COUPE擠出540匹馬，足夠了。性能版擠出600匹馬。關(guān)鍵是自然吸氣。

另一方面，AMG GT系列、GT 470、GTS 520和GTR 580(數(shù)據(jù)幾乎相同)。

不過也有同學說了一遍，不過AMG GT用的是雙渦輪增壓V8。我們扭矩大，峰值輸出平臺還長，不能只看最大輸出功率。確實如此。沒錯！再拋開兩車的動力換擋(兩家人的雙離合誰好誰壞我們就不擔心了，反正窮球不多)！關(guān)鍵點，關(guān)鍵點:R8是四驅(qū)，AMG GT是后驅(qū)，后驅(qū)起步就是虧，沒啥錯！

兩車都進入了4秒俱樂部，但R8更接近3秒俱樂部，ABT改裝的R8完成了3秒俱樂部。但是梅賽德斯-奔馳AMG GTR必須更加努力才能進入3秒俱樂部。[問ABT是什么？搜索你自己...]

綜上所述，客觀來說，與R8相比，AMG GT絕對強于R8。但是，如果你充分發(fā)揮主觀能動性，你可以通過開一輛思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來阻止上面兩輛車。信不信由你！【呸】....

兩輛車都跑得很快。它們既煩人又貴。別打他們。....

AMG GT起步價140萬元，R8起步價210萬元。....

如果選擇這兩款車，我肯定會選擇quattro全時四驅(qū)的R8...【但是我沒錢~

你好，這兩輛車都是豪華品牌。相對來說，我個人推薦奧迪R8。

100萬，200萬，奔馳拿AMG GT 50硬Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！

作為梅賽德斯-AMG自主研發(fā)的第三款車型，也是第一款四門轎車，AMG GT自誕生之日起就有自己的光環(huán)，因為它是為了紀念保時捷Panamera而設(shè)計的。既然掛了AMG GT的名字，那就一定要有真本事，GT 50的入門版也不例外。

車前垂直的AMG中網(wǎng)讓它看起來兇悍，而側(cè)面優(yōu)雅的滑背迷人迷人迷人，再就是肌肉發(fā)達的尾氣場非常強大?？梢哉f不同的角度可以展現(xiàn)出AMG GT不同的美學，顏值和氣勢真的是獨一無二！

作為百萬奔馳，大家都能猜到AMG GT 50的內(nèi)飾。除了精致豪華之外，細節(jié)充滿了競爭感和運動感，金屬和皮革恰到好處。相信這個內(nèi)飾能滿足大多數(shù)人的審美。

動力方面，AMG GT 50搭載3.0T發(fā)動機+輕混系統(tǒng)，最大功率367馬力，匹配9速自動手動變速箱。

本文來源于太平洋汽車網(wǎng)車家的作者，不代表太平洋汽車網(wǎng)的觀點。