普拉多 參考價：45.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(99條)

大家都見過太多霸道的車，但是你可能很少見到柴油版的，更別說這個2.8T的柴油霸道了。

這是一款歐版2.8T柴油霸道，全新1GD-D4D柴油四缸發(fā)動機(jī)，帶底裝備胎，五座九氣囊，彩色液晶儀表盤，一鍵啟動，光桿鹵素大燈，6速變速箱，峰值扭矩450?！っ?，平均油耗不到9升，87升小油箱。高速續(xù)航可達(dá)1000公里！

本來車是17寸鐵輪的黑網(wǎng)。這是后期加了前小杠，18輪，腳踏板，行李架的樣子。

柴油車最大的優(yōu)勢就是動力大，省油。開車最大的感受就是后勁很大，動力輸出持續(xù)時間長，沒有衰退感。整體加速是比較均衡的線性勻加速，而汽油車起步快，中后期衰減明顯。然后速度上升跳躍后突然加速，這是曲線加速。不過柴油車也有弱點，就是起步反應(yīng)時間長，比4.0六缸霸道起步慢。

另一個特點是柴油車更省油。不管是3.0T柴油霸道還是2.8T柴油霸道，平均油耗都在10升以內(nèi)。一些駕駛習(xí)慣好的2.8T柴油霸道車主甚至平均油耗只有7.5升。汽油版平均油耗15左右，少數(shù)3.5霸道車主油耗12左右。

能進(jìn)中國的2.8T柴油霸道屬于歐版，而歐版霸道沒有后掛，所以2.8T沒有后掛備胎，喜歡小書包的只能自己裝了。2.8T的國外地區(qū)有:日本、泰國、新西蘭、澳大利亞等。，但是這些國家的方向盤都是右舵，不允許進(jìn)口。只有歐版(英國除外)是左舵，可以進(jìn)口。這些地區(qū)只有澳洲版的2.8T帶后備胎，但也是右舵車，進(jìn)不了中國。

由于歐洲目前不賣酷路澤，只賣霸道，霸道在他們那里叫酷路澤，所以尾門上的英文是:LAND CRUISER，比其他地方的普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）少。

原車都是黑絲絨內(nèi)飾，車主后來裝了真皮座椅，電動座椅，不銹鋼迎賓踏板。

該車原配最低鐵輪，沒有導(dǎo)航屏。這個導(dǎo)航屏和360環(huán)車的圖像也是車主后期安裝的。不要覺得配置低，因為價格低就便宜。

國外沒有高配版。以頂配的德版為例。指導(dǎo)價為66400歐元，珍珠白漆將花費1257歐元，七座將花費1744歐元，銀色行李架將花費380歐元，后輪軸差速鎖將花費195歐元，鍍鉻后視鏡蓋將花費156歐元，后門踏板鍍鉻裝飾條將花費117歐元，尾燈鍍鉻框架將花費320歐元，側(cè)面防摩擦條和踏板銀邊將花費477歐元，鍍鉻尾部將花費477歐元。通過這種簡單的挑選，價格達(dá)到了71600歐元，折合人民幣58.5萬元。2.8L排量綜合關(guān)稅率約48%，綜合關(guān)稅約28萬，基本成本約86.6萬人民幣。更別說幾萬的三C認(rèn)證注冊費，運費，清關(guān)費，經(jīng)銷商利潤等等。如果頂配回來賣90萬，經(jīng)銷商一分錢都不賺！

除了歐版不能從其他地區(qū)導(dǎo)入，所以只能從歐洲導(dǎo)入最低版本，實用配置只能后期安裝。這是車主安裝的Castor導(dǎo)航和360°鏡像。

原廠一鍵啟動，H4和L4全時四驅(qū)，中央差速鎖，防側(cè)滑，二檔起步，陡坡緩降，這些都是原廠標(biāo)配。

歐版2.8T最大的亮點之一就是乞丐版還標(biāo)配了彩色液晶儀表和九氣囊，比中東版良心很多。該液晶儀表不僅功能齊全，而且可以顯示文字和圖像。國內(nèi)換一個單液晶儀表盤要1.5W！

因為后座的座墊和靠背是分開的，不能整體前后移動，只能調(diào)節(jié)靠背的角度。

后排座椅可以拆開，如圖所示。先把坐墊放上去，然后靠背部分就可以放下來，完全放平。

從后面看，后排座椅和后備箱只有四五厘米的高度差，幾乎是連在一起的。無論是拉貨還是在車上睡覺，都很實用。

由于第三排沒有座椅，后備箱的高度比七座車型低一點，放東西和拿東西更方便。而且5座車6年才檢驗一次，7座車需要兩年檢驗一次！

2.8T柴油霸道發(fā)動機(jī)是全新1GD-D4D發(fā)動機(jī)，最大功率130W，最大馬力177匹，峰值扭矩450Nm。所有數(shù)據(jù)都比2.8T排量減少的中東版3.0T略好，不僅功率和馬力更大，百公里油耗也比3.0T少一個油，這還不是最重要的。個人感覺2.8T的噪音比3.0T低30%，實車尾氣高兩個檔次。這就是最大的區(qū)別！