馭勝S350 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(82條)

對于很多不喜歡越野的人來說，馭勝S350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒什么好欣賞的。但是對于很多喜歡越野但是沒錢買牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的人來說，馭勝S350太香了。說實話，在現(xiàn)實生活中，“越野人”還是屬于比較小眾的群體，大多數(shù)人追求的是“詩和遠(yuǎn)方”?？赡芩麄兪瞧胀ǖ墓ば诫A層，日常用車更多的是為了城市交通。閑暇時，他們會遇到三五個騎手在沙地上狂奔，或者穿越泥坑。

縱觀汽車市場，價格實惠，能達(dá)到“越野、家用”標(biāo)準(zhǔn)的車型少之又少。作為越野車界的高性價比選擇，馭勝S350會是車主的“良伴”嗎？今天就來聽聽準(zhǔn)車主們怎么說。

我姓王，河南許昌人，今年32歲。本人從事互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)(“淘寶”)行業(yè)。自2019年疫情爆發(fā)以來，淘寶行業(yè)陷入了前所未有的“發(fā)展困境”，壓力也隨之而來。半年時間，基本沒有盈利，心情越來越焦慮，晚上甚至難以入眠。后來朋友建議我開車出去玩，放松一下，老婆也說想出去走走，就這樣開始了我人生中的第一次自駕。

可能真的壓抑太久了，覺得“走在異鄉(xiāng)”太美妙了。我安靜的開著車，穿著它穿梭在各個山川城市，用攝影記錄下我和妻子的每一個足跡。漸漸地，我的丈夫和妻子喜歡上了這種生活，然后我會每兩個月抽出幾天時間享受開車的樂趣。

我的自駕生活已經(jīng)持續(xù)了1年，但還是開著老款的CR-V，雖然這款車也是四驅(qū)，但是車的離去角、接近角、離地間隙等參數(shù)都太小了。在處理糟糕的道路時，你每次都應(yīng)該小心駕駛。為了開得更舒服，我想過換車。

購車方面，我看重的是性價比。當(dāng)初去試駕大通D90 Pro和田園游俠。從顏值上來說，田園游俠更符合我的審美，簡約大氣。但從配置和價格上來說，游俠的安全駕駛輔助系統(tǒng)太少，而大通D90 Pro尺寸太大，缺乏市場認(rèn)知度。而且兩款車的價格都比預(yù)算高很多，所以當(dāng)場就直接放棄了。

之后想看哈弗狗，但是從車型定位來說，大狗也是“偽”越野，不符合我的購車需求。直到CR-V集團(tuán)的一位車友推薦我看了馭勝S350，我才終于找到了自己的“良駒”。

首先，從外觀上看，馭勝S350屬于豪放派。JMC的標(biāo)志和突出的頭燈看起來尖銳和個性。寬大的鍍鉻平行六邊形進(jìn)氣格柵和整齊的裝飾讓車頭看起來霸氣十足。寬厚的腰身，流暢的梯形車頂線條，浪漫的花瓣輪轂，用細(xì)節(jié)彰顯大氣的格調(diào)和驚喜。

引擎蓋上方凸起的直線強(qiáng)調(diào)了一定的力量感和層次感。下沉式霧燈區(qū)域采用亮銀色飾條裝飾，周邊采用切割線條裝飾，增強(qiáng)立體感?？偟膩碚f，這個前臉的設(shè)計是極好的。

尾部設(shè)計比較飽滿，尾燈視覺沖擊力還算不錯，底部的保險杠尺寸也比較不錯，在野性美和實用性方面都很到位。

而且整體配置非常豐富。前排電動座椅、全方位倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、倒車影像、兼職4wd、后輪軸差速鎖等。都很善良。

內(nèi)飾設(shè)計上，全新的江鈴馭勝S350也進(jìn)行了不錯的升級。中控的設(shè)計非常流暢，整個包裹都是軟搪塑，質(zhì)感方面很到位。多功能方向盤的設(shè)計也相當(dāng)飽滿，從換擋撥片到定速巡航應(yīng)有盡有。

這是一輛非常好的車，操控起來非常有力。目前新車已行駛1550公里，城市基本路況綜合油耗顯示8.3升/百公里。目前質(zhì)量方面沒有發(fā)現(xiàn)問題，除了后排座椅凈高較短，整體感覺不錯。

前座很高，視野不錯，懸掛適中略硬，換擋方向平順輕盈，駕駛座和副駕駛座包裹性好，人機(jī)交換系統(tǒng)功能強(qiáng)大，應(yīng)有盡有，空房間適合長途自駕行李堆放。

驅(qū)動力和普通SUV還是有區(qū)別的。柴油車的加速感是線性的，但它的優(yōu)勢在于爆發(fā)扭矩大，在一些爛路不容易卡。對于日常交通來說，這個電量也是足夠的。起步平順，換擋時變速箱不會拖泥帶水。油門一踩，油就走了。

說實話，雖然馭勝數(shù)量不高，各地區(qū)展車也很少，但是在合資車?yán)锩婵吹揭惠v15萬級別的中大型硬派SUV裸體真的是極其罕見的。2.0T劉國福特柴油發(fā)動機(jī)，匹配六速手動變速箱，兼職四驅(qū)，后輪軸差速鎖，從配置和實用性來說絕對可行。