哈弗H6 參考價：9.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7098條)

就目前的市場情況來看，對于普通購車需求的消費者來說，選擇10萬以上價位的消費者非常多。畢竟這個價位的車型既實用又能不給面子。就SUV領域而言，這個價位可以買到非常不錯的緊湊型自主SUV，比如哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），長安CS75 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。在合資領域，也有很多小型SUV車型，比如XR-V、繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。為了適應時代的需要，豐田在這個價格區(qū)間也有一款主打新興市場的SUV車型，這也是今天的主角。這個C-HR就是豐田C-HR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

TNGA架構作為當今豐田的主要平臺，在國內市場上是眾所周知的。畢竟豐田大部分主力車型都是通過升級才逐漸采用這種生產(chǎn)平臺的，比如大家熟悉的新一代卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），以及凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等高端車型。作為TNGA框架生產(chǎn)的首批SUV車型之一，18年正式引入國內市場生產(chǎn)，但由于其全新的設計理念，一時難以被熟悉豐田風格的消費者接受。結果豐田C-HR在國內市場銷量不如XR-V和逍客。但是因為TNGA框架，豐田C-HR的整體實力其實是可以媲美甚至優(yōu)于XR-V和逍客的。

首先，在價格上，豐田C-HR在國內市場并沒有XR-V和琦君那么火，這也使得它現(xiàn)在的終端價格略低。今天18款售價13.38-17.98萬元，比之前的價格更加親民。

其次，上面提到的突破性設計理念在于豐田C-HR的外觀，豐田一直保持著中庸的態(tài)度，但外觀其實并不太好，而豐田C-HR則改變了之前對豐田的看法。為了迎合越來越多的年輕消費者，其外觀設計非常動感時尚。盡管邊肖已經(jīng)看過這個模型很多次了，但每次都能帶來不同的感受。

該車前臉雖然采用了豐田標志性的設計語言，但整體結構線條變得更加運動，整體造型更加鮮明。兩側光源有鹵素和LED配置，下進氣口的造型也很運動。豐田C-HR的側面造型非常獨特。基本上采用了轎跑風格的設計。后尾門采用隱藏式把手設計，腰部被動感腰線包圍。結合其前凸后翹的造型，運動氣息十分濃厚。尾部視覺感非常獨特，形狀凹凸有致，條紋回旋鏢式尾燈一改以往豐田老氣橫秋的特點，十分搶眼。就外觀而言，豐田C-HR基本達到了同級主流水平。

然后在安全性方面，由于采用了全新的TNGA架構，豐田C-HR的安全性可以說是有著非常高的水準，這一點在新款卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍等車型上都能體現(xiàn)出來。首先，豐田C-HR采用了全新的GOA高剛性車身，具有出色的抵抗強度。車內標配10個SRS安全氣囊，相比同級別車型有絕對優(yōu)勢。除了普通胎壓報警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)等主流配置外，該車還配備了豐田最新的防撞輔助裝置，具有PCS碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離預警系統(tǒng)、AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)等功能。正是這些安全配置，讓豐田C-HR基本上比逍客的競品車型提升了一個檔次。

最后，動力方面，豐田C-HR全系車型均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機。據(jù)豐田公司稱，這款發(fā)動機的熱效率為40%。從動力參數(shù)來看，豐田C-HR最大馬力171匹，最大扭矩203N.m，比日產(chǎn)逍客搭載的2.0L動力強多了。傳動匹配CVT無級變速器(模擬10擋)。根據(jù)某公司的數(shù)據(jù)，1.5萬公里的豐田C-HR綜合油費是6096，每公里油耗大概是4毛錢。底盤豐田C-HR采用麥弗遜之前的E型多連桿式雙獨立懸架的配置。可以說豐田C-HR在三個方面都很優(yōu)秀。

總的來說，雖然豐田C-HR是一款小型SUV車型，而且現(xiàn)在的價格區(qū)間在13.38-17.18萬之間，但是說它是一款好車也不為過。相比價格差不多的逍客和繽智，其實豐田C-HR的產(chǎn)品力更好。在安全和動力方面，豐田C-HR其實性能更上一層樓。在如今以大美為市場觀的今天，天天被黑空的豐田C-HR，不能不銷量好。