定速巡航大大方便了我們的長途駕駛，

它可以解放你的雙腳。

但是對于很多低配二級車型來說。

這種配置超出了我們的能力范圍，

有些車主動動腦筋，裝定速巡航。

雖然看似簡單，但你知道失敗的后果嗎？

甚至技術(shù)專家都說，

安裝后定速巡航的穩(wěn)定性差，

也許你在高速上不能減速，

所以要慎重選擇！

但總有人不信邪

我只想自己安裝巡航控制，

面對這個市場，

網(wǎng)絡(luò)上定速巡航改裝方案也層出不窮。

在原車基礎(chǔ)上加裝了多功能方向盤。

也有OBD即插即用，

更何況寫發(fā)動機電腦數(shù)據(jù)，

雖然暫時獲得了巡航控制功能，但是刷新功能是隱藏的。

但也為我的車埋下了定時炸彈。

1.為什么廠家不在低配裝備上加巡航定速？

很多人說定速巡航不是很復(fù)雜的配置，加個多功能方向盤按鍵就行了。為什么廠家那么小氣，不裝低配車型？其實關(guān)鍵原因還是成本，不是我們想的那么簡單。首先方向盤要多按鍵，其次要增加螺旋電纜的線束數(shù)量。并不是我們想象的那樣:在低配車型上加裝多功能方向盤。

二、為什么在手動車型上很難看到巡航定速？

很多人都注意到，自動擋車型的巡航速度比手動擋車型多。這很正常。因為自動擋車型在行駛過程中不需要頻繁換擋，可以保持巡航恒速一直工作。而手動擋車型經(jīng)常換擋，在這個過程中，無法讓巡航以固定的速度工作。手動擋的車，定速巡航的頻率并不高。

三、如何確定新車是否有巡航功能？

有些經(jīng)銷商，為了把低配車型賣成中高配車型。將進(jìn)行私有配置升級。巡航、真皮座椅、導(dǎo)航是升級配置的主要部分。你選好車之后，可以去汽車網(wǎng)站查一下這款車的相應(yīng)配置，包括一個多功能方向盤。

第四，加巡航速度沒你想的那么簡單！

1.應(yīng)該更換螺旋電纜。

不要以為你的車沒有定速巡航，廠家只要多功能方向盤就行了。除了方向盤，線束數(shù)量也不一樣。比如方向盤下部的螺旋索，可以分為多和少。如果沒有多功能方向盤，基本只有2-4條以下的線。如果有，應(yīng)該增加到8-12行。

2.人體計算機

巡航速度通常由車身控制器或發(fā)動機計算機控制，因此這兩個控制單元的功能不同。通常，對于未配備巡航控制的車輛，此功能在控制單元中不可用。

3.毀壞線束

一般市場上常見的巡航改裝都需要改裝車輛線束。進(jìn)行跳線操作，對你的原車線束傷害極大。極端情況下自燃是正常的。

4.OBD即插即用好嗎？

網(wǎng)上也有很多賣OBD plug即插即用的巡航定速改裝方案。將預(yù)先設(shè)計的小模塊插入車輛的診斷插頭。這個模塊內(nèi)的數(shù)據(jù)將直接連接到發(fā)動機計算機來控制速度。駕駛員通過外部開關(guān)控制它。雖然沒有對原車線束進(jìn)行改造，但是改變發(fā)動機內(nèi)部參數(shù)，強行提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，也是一種危險的操作。這個模塊的程序一旦紊亂，很可能你在開車的時候就無法減速或者加速。

寫在最后:

巡航控制功能是工廠調(diào)試的一項功能。如果我們購買的車輛沒有這個功能，就不要隨意添加。因為涉及到你發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，一旦你改裝的巡航定速在高速上出現(xiàn)故障，會給你帶來很大的駕駛威脅，導(dǎo)致無法減速或加速。所以，自己修改巡航速度一定要小心。