前言：了解汽車知識(shí)，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢(qián)。

信息:2010中國(guó)接君FRV，1.3排量手動(dòng)變速箱，行駛約13萬(wàn)公里。

車輛故障:發(fā)動(dòng)機(jī)缺水引起的高溫報(bào)警。

這位FRV車主的大哥在2018年接待FRV時(shí)遇到了胖哥。結(jié)果車沒(méi)買(mǎi)，他成了胖哥的好朋友。

據(jù)我大哥描述:我從縣城開(kāi)車回城，發(fā)現(xiàn)水溫表飆升到紅線區(qū)。然后我打開(kāi)艙蓋，看到儲(chǔ)水罐里沒(méi)有水了。最后我報(bào)警求助，胖哥說(shuō):車后面放個(gè)三角警示牌，保險(xiǎn)免費(fèi)拖車馬上就到。

檢查步驟:

首先，檢查防凍儲(chǔ)水罐。儲(chǔ)水罐邊緣明顯有高溫后防凍液溢出的痕跡。

擰開(kāi)蓋子，檢查防凍液是否已經(jīng)干燥。

胖哥分析發(fā)動(dòng)機(jī)缺水高溫的原因？

水路漏水，如:散熱器水箱邊緣壓不緊，上下水管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處或三通處漏水。

發(fā)動(dòng)機(jī)墊圈被沖洗。

加熱器水箱正在泄漏。

儲(chǔ)水蓋上的水管脫落(參考部分機(jī)型)。

經(jīng)過(guò)逐一排查，胖哥在副駕駛腳墊下發(fā)現(xiàn)了大量橙色防凍液。這種情況一般有兩個(gè)原因。第一個(gè)是暖風(fēng)水箱漏水，第二個(gè)是暖風(fēng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接水管的接頭漏水。無(wú)論哪種方式，都需要抬起中控臺(tái)進(jìn)行檢查。胖哥和車主商量后，決定解除中控檢查。

維護(hù)步驟:

拆除中控不是一個(gè)技術(shù)活，而是一個(gè)需要慢慢做的精細(xì)活。特別是這些舊車，大部分都是硬塑料的，拿不到就會(huì)砸到自己手里。

拆卸后增加導(dǎo)航屏幕時(shí)，必須在拆卸前拍攝所有線束。我不是怕通不過(guò)線束，而是想記住每一根線束是從哪里來(lái)的，是什么角度。我們安裝的時(shí)候會(huì)盡量恢復(fù)到原車一樣。

拆卸儀器。

不用拆方向盤(pán)，只拆下面的固定螺絲就行，盡量少拆。

提起中控裝飾殼，加熱水箱將位于箭頭所示的位置。

這是鼓風(fēng)機(jī)和空蒸發(fā)箱，也需要分解。

拆下中央控制梁。

空調(diào)節(jié)蒸發(fā)箱，冷風(fēng)從這里吹出。

蒸發(fā)箱頂部有一個(gè)熱敏電阻，用來(lái)監(jiān)測(cè)蒸發(fā)箱是否結(jié)冰。如果在制冷過(guò)程中膨脹閥或蒸發(fā)箱太冷而無(wú)法接近0度，空。此時(shí)蒸發(fā)箱表面會(huì)結(jié)冰，空調(diào)制制冷效果差，減少出風(fēng)量。熱敏電阻用于監(jiān)測(cè)和控制壓縮機(jī)的啟停，使蒸發(fā)箱保持冰狀但不結(jié)冰的狀態(tài)。

這就像一個(gè)狼窩。估計(jì)車主大哥看到會(huì)心疼。

加熱水箱組件最終被拆除。

暖氣水箱里有防凍液溢出的痕跡。

取出加熱水箱。

就為了這個(gè)小水缸就拆了這么多。

防凍液有點(diǎn)臟，所以這次一起換的。

開(kāi)始檢查哪里漏水。

水箱外面的防振棉吸收了很多防凍液。

在水箱的散熱器處，看起來(lái)有漏水的痕跡，但還不能確定。

撕下邊緣的防振棉進(jìn)行檢查。

我把水箱灌滿水，然后放在一邊觀察一會(huì)兒。等了20分鐘左右，地下流了很多水。想象一下，這還是在無(wú)壓力條件下。如果有壓力，肯定會(huì)很快泄漏。

我沒(méi)親眼看到具體位置，但肯定是這里的問(wèn)題。

水箱的主人在網(wǎng)上訂的，100元左右。

將不詳細(xì)描述安裝步驟。注意添加防凍液，讓發(fā)動(dòng)機(jī)電子風(fēng)扇自動(dòng)啟停。如果你需要排氣，那就排氣。

胖哥總結(jié):更換暖氣水箱是個(gè)慢活。胖哥每年都要更換幾個(gè)，有的客戶怕麻煩。最后是機(jī)艙的加熱水管短路。