凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

高檔車銷量越來(lái)越高，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)車的追求越來(lái)越多。汽車音響的真實(shí)效果與很多方面有關(guān)，如汽車隔音、門板材料、發(fā)音單元材料、音腔結(jié)構(gòu)、聲源數(shù)量、聲場(chǎng)氛圍、功放、線材保真效果等。一般原廠安裝的選裝音響雖然價(jià)格不低，但比在外面買一套拆卸下來(lái)的音響來(lái)安裝劃算可靠多了。那么目前有哪些車載音響呢？

無(wú)限吞力石(起售門檻:14.58萬(wàn) 1.5T PRO)

這個(gè)音響品牌應(yīng)該是目前能看到的高端音響產(chǎn)品中最親民的品牌，因?yàn)樵?a class="cmsLink askLink" >雷克薩斯和吉利的高端車型上很容易看到。事實(shí)上，Infinity殷飛力士是美國(guó)哈曼國(guó)際集團(tuán)旗下的著名音響品牌。在僅有的145，800雷克薩斯03上，你可以看到帶有10個(gè)揚(yáng)聲器的Infinity音響。不得不說(shuō)，雷克薩斯和吉利的搭配確實(shí)能提升水準(zhǔn)。

JB(起步門檻:凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5旗艦版25.98萬(wàn))

作為日系消費(fèi)音響品牌，JBL自身在汽車行業(yè)的門檻很低?；旧?a class="cmsLink askLink" >豐田凱美瑞和亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的高配車型都有JBL音響，800瓦功放和9個(gè)單元的配置都在駕駛座下面。聲音的定位和成像感接近家用音響，聲音質(zhì)感基本來(lái)自前排均衡的三分頻。有了低音炮的輔助功能，前排乘客的聽感體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。在混動(dòng)凱美瑞的隔音下，它確實(shí)具備了BBA高端車型的實(shí)力。

BOSE(起步門檻:凱迪拉克CT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 28T精英25.97萬(wàn))

作為美國(guó)最大的揚(yáng)聲器制造商之一，Bose在汽車音響領(lǐng)域有著不俗的表現(xiàn)，主要分為四大系列:Bose高級(jí)技術(shù)旗艦系列、Bose性能至臻系列、Bose Premium高級(jí)超值系列和BOSE小型車系列。在國(guó)內(nèi)最常見的就是中兩個(gè)系列，其中尊貴系列幾乎已經(jīng)成為凱迪拉克的標(biāo)配?；旧现懈叨塑囆投紩?huì)配備這款BOSE ANC主動(dòng)降噪的黃金搭檔，真正提升了整體的靜音性。但BOSE對(duì)聲音的處理不夠頂級(jí)和細(xì)膩，更偏重于降噪。相信買過(guò)BOSE耳機(jī)的用戶深有體會(huì)。不過(guò)保時(shí)捷上用的finidi-UK premium和ZZ系列，音場(chǎng)和分辨率還是非常非常好的。畢竟在保時(shí)捷Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，選裝14揚(yáng)聲器的BOSE也需要另外支付2.19萬(wàn)元。至于旗艦機(jī)型，屬于專屬CT6旗艦版，34揚(yáng)聲器聽著就夠嚇人的。

哈曼/卡頓哈曼卡頓(入門門檻:寶馬325i葉瑤版32.99萬(wàn))

哈曼，作為目前全球最火的高端汽車音響品牌，其母公司哈曼國(guó)際絕對(duì)是世界頂級(jí)汽車音響的BUG級(jí)存在，旗下?lián)碛邪≧evel？、AKG？、哈曼/卡頓？、無(wú)限？、JBL？、Lexicon？馬克·列文森呢？16個(gè)有影響力的品牌，而哈曼卡頓音響在豪華車市場(chǎng)有很高的知名度，尤其是寶馬?；旧纤袑汃R品牌都可以選擇哈曼/卡頓音響，甚至新的32.99萬(wàn)系325i葉瑤版都標(biāo)配了16揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響。其他車型只需要花一萬(wàn)元就可以選擇哈曼音響加無(wú)線充電和車載熱點(diǎn)。但是在實(shí)際體驗(yàn)中，我們發(fā)現(xiàn)寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的哈曼音響和包華的5系在聲音層次感和精細(xì)度上明顯不同。如果對(duì)聲音有輕微要求，哈曼卡頓就夠了，但如果想追求更高，就不得不選擇包華魏健。當(dāng)然，哈曼卡頓音響需要調(diào)教。