競(jìng)速 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

走可愛(ài)的設(shè)計(jì)路線？這是我看到競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）T3 SUV時(shí)的第一個(gè)想法。緊湊的車(chē)身下，是棱角分明的輪廓。細(xì)節(jié)上，在繼承賽車(chē)家族設(shè)計(jì)特色的同時(shí)，也將高顏值提升了一個(gè)檔次，給人一種非常靈動(dòng)的感覺(jué)，這一點(diǎn)在同級(jí)別車(chē)型中確實(shí)有目共睹。

但過(guò)了幾天，比轉(zhuǎn)速T3再次升級(jí)，更換了CVT變速箱，彌補(bǔ)了目前只有手動(dòng)擋車(chē)型的局面。同時(shí)增加了很多安全/舒適配置，可以說(shuō)是大大增加了新的實(shí)力。

先說(shuō)駕駛體驗(yàn)。作為這次的重要改款，CVT變速箱的性能備受期待，對(duì)于乘坐舒適性以及與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配都值得深度體驗(yàn)。

首先，在AT/雙離合變速箱無(wú)法解決問(wèn)題的情況下，CVT變速箱絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。比轉(zhuǎn)速T3是后者的理性選擇，在乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)更加優(yōu)秀，面對(duì)日常使用會(huì)提供更加穩(wěn)定全面的表現(xiàn)；

我們?cè)囻{的路線選在了重慶仙女山景區(qū)，這里車(chē)少，路況極好。在這里，我們可以從多個(gè)方面體驗(yàn)到速T3的全方位表現(xiàn)。

這臺(tái)CVT變速箱給我的初步印象非常好。這里不評(píng)價(jià)乘坐舒適性。相比市面上的主流變速箱，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。油門(mén)整體反饋開(kāi)始感覺(jué)有點(diǎn)懶，沒(méi)有踩油門(mén)跳躍的錯(cuò)覺(jué)。相反，它的脾氣更老練，沉重的油門(mén)響應(yīng)讓人覺(jué)得足夠冷靜。在D擋模式下，一切風(fēng)平浪靜，乘坐舒適是主旋律。但是面對(duì)山路的起伏，你還是會(huì)覺(jué)得出力不夠。當(dāng)你切入S擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持在3000轉(zhuǎn)左右。此時(shí)油門(mén)響應(yīng)會(huì)更積極，動(dòng)力隨叫隨到。

1.3T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也很搶眼，可以輸出133馬力/185?！っ椎臄?shù)據(jù)。根據(jù)官方介紹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大扭矩。在實(shí)際體驗(yàn)中，中低速扭矩的輸出還是不夠有力，尤其是上坡路段，需要通過(guò)大腳油門(mén)提高轉(zhuǎn)速才能獲得更高的動(dòng)力輸出。

底盤(pán)，整體訓(xùn)練風(fēng)格是比較中性的一種。為了兼顧復(fù)雜路況下的表現(xiàn)，速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）T3的整體懸掛會(huì)讓人感覺(jué)有些吃力。初期稍微硬一點(diǎn)的阻尼，對(duì)抑制車(chē)身側(cè)傾有很大的幫助。在山路上有著敏捷的動(dòng)力表現(xiàn)，重心的轉(zhuǎn)移干凈利落。它還可以很好地保持身體，用于大型顛簸減震器，而不會(huì)過(guò)度反彈。

舒適性能可以兼顧，座椅的柔軟度很優(yōu)秀，貼合性很高，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛，精度也很優(yōu)秀，風(fēng)噪/路噪控制很到位，車(chē)內(nèi)駕駛舒適性大大提升。

蘇比T3的前臉采用了翼展式設(shè)計(jì)，給人一種非常精致的視覺(jué)感受，在細(xì)節(jié)上別有用心。類(lèi)似天使眼的日間行車(chē)燈也頗具新意，車(chē)尾設(shè)計(jì)棱角分明，有點(diǎn)野味。前中網(wǎng)格柵采用烤漆裝飾，行車(chē)記錄儀攝像頭設(shè)置在BISU車(chē)標(biāo)下方，Turbo車(chē)標(biāo)也驗(yàn)證了真實(shí)車(chē)身；前杠的設(shè)計(jì)也凸顯了運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言看起來(lái)相當(dāng)有沖擊力。

包圍式的座艙設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，雙色真皮的搭配很豪華，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和裝配工藝都非常出色，方向盤(pán)采用真皮包裹，配備多功能鍵，握感適中。

總結(jié)

經(jīng)過(guò)一番歷練，不難發(fā)現(xiàn)，速T3的進(jìn)化確實(shí)是全方位的。新加入的CVT變速箱性能全面，提供了出色的駕駛體驗(yàn)，新加入的安全輔助功能更是如虎添翼，將再次提升速派T3的性價(jià)比，更容易面對(duì)同級(jí)對(duì)手。