驍途 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(17條)

2017年，我在陜西渭南選車(chē)的時(shí)候，看了一眼10萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)合資。最后無(wú)意間看到一條小路，于是看了論壇，問(wèn)了身邊的朋友，都說(shuō)老款的馮玉和維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是很省油省心的車(chē)。我看了一下全系的配置，標(biāo)配了六氣囊，無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，后視鏡加熱，等等，這些在合資車(chē)的價(jià)位都不多見(jiàn)。本來(lái)選擇了Vitera，但是總覺(jué)得Vitera里后排空小，就放棄了。

我買(mǎi)的是2017款1.6L CVT兩驅(qū)城市進(jìn)取型。什么都?jí)蛴昧耍瓦M(jìn)了1.6L手動(dòng)低配車(chē)型(小排量車(chē)或者手動(dòng)擋動(dòng)力更直接)，12.8萬(wàn)的高價(jià)，磨破嘴皮優(yōu)惠8000，裸車(chē)12W拿下人生第二輛車(chē)。目前已經(jīng)跑了30600公里。先說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)吧。

檔位顯示不大氣。

自動(dòng)擋綜合油耗6.5，這幾天市區(qū)漲了。

鈴木退出中國(guó)，現(xiàn)在與長(zhǎng)安合作。

空開(kāi)關(guān)太小氣。

鈴木驍途優(yōu)缺點(diǎn)

這車(chē)前三個(gè)部分都很扎實(shí)，底盤(pán)感覺(jué)很結(jié)實(shí)，油耗也是驚喜。實(shí)測(cè)的百公里5.9L和儀表顯示差不多，每公里油費(fèi)40多美分。一箱油能跑600多一點(diǎn)。保養(yǎng)更便宜，8000公里一次。網(wǎng)上有很多鈴木的維修零件和配件。只有150桶全合成0W20機(jī)油用于活動(dòng)，加上工時(shí)機(jī)油濾清器，一次保養(yǎng)不到200。只去過(guò)一次S店，剩下的保養(yǎng)不能去。這個(gè)有車(chē)的朋友知道。

后備箱的黑點(diǎn)是無(wú)鑰匙進(jìn)入按鈕。

1.6帶全景天窗

手箱很小氣。

調(diào)節(jié)和收縮后視鏡

這車(chē)真的很省油省心。同價(jià)位合資車(chē)安全配置最老實(shí)的就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了。網(wǎng)上說(shuō)鈴木把錢(qián)花在了看不見(jiàn)的地方。普通人用車(chē)省油省心造，操控性好。尤其是在過(guò)道超車(chē)的時(shí)候，我一般都是用手動(dòng)的。這種配置是自集成的。

無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)

自改排氣管

后備箱有點(diǎn)小。

原廠(chǎng)運(yùn)動(dòng)尾翼

控制臺(tái)很簡(jiǎn)單，但很實(shí)用。

動(dòng)力方面，我沒(méi)有動(dòng)力要求，所以選擇了經(jīng)濟(jì)型的CVT。一開(kāi)始不踩油門(mén)，基本上就是一個(gè)多肉的開(kāi)始。如果非要我深踩動(dòng)力表現(xiàn)，也沒(méi)問(wèn)題。加速性能:CVT加速用力跺腳估計(jì)也不遠(yuǎn)了，CVT本身也不是用來(lái)激烈駕駛的。如果希望這款車(chē)有動(dòng)力，可以選擇1.4T版本。動(dòng)力乘坐舒適性:換擋非常平順，這也是我選擇CVT的原因。既省油又順滑舒適。高速跑:當(dāng)速度慢慢爬升到100KM時(shí)，深踏依然加速。如果巡航速度保持在1700，還是很省油的。

前臉很大氣，我加了自己的logo。

遠(yuǎn)光燈是LED。

舒適性，舒適性不錯(cuò)，但是主駕駛座沒(méi)有電動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)，有點(diǎn)欠缺。座椅的設(shè)計(jì)更加人性化，包裹性更強(qiáng)，讓駕駛更加舒適，尤其是在天窗開(kāi)啟，通透清新空空氣漏入車(chē)內(nèi)的情況下。我相信大部分車(chē)友對(duì)小圖的全景天窗是愛(ài)不釋手的，這也是吸引我購(gòu)買(mǎi)小圖的主要原因。有天窗的感覺(jué)就是不一樣，能吸引很多人的目光。

喜歡鈴木的朋友可以互相交流。