紅旗H9 參考價(jià)：30.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(315條)

業(yè)界萬(wàn)眾矚目的“龍?bào)幢钡谒膶檬炎兯傧湓u(píng)選已經(jīng)落下帷幕，全球十佳變速箱榜單也已出爐。

在這份榜單上，有五款自主品牌車型上榜，引起了人們的熱捧。

接下來(lái)我們就來(lái)看看這五款自主品牌車型的變速箱的優(yōu)勢(shì)。

MG 6: SAIC 7DCT

縱觀國(guó)內(nèi)自主品牌車企，SAIC是最早研發(fā)動(dòng)力換擋的廠商之一，其動(dòng)力換擋技術(shù)已經(jīng)非常成熟。MG 6搭載的DM21變速器是SAIC自主研發(fā)的第三代產(chǎn)品。

這款變速器的優(yōu)勢(shì)在于其高達(dá)97%的傳動(dòng)效率，并且得益于獨(dú)特的齒輪腔、液壓控制模塊腔、離合器腔三腔獨(dú)立冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)顯著。

所以這個(gè)傳輸能上榜也在情理之中。

長(zhǎng)安大學(xué):青山工業(yè)7DCT

長(zhǎng)安-T的7DCT變速器也在UNI-T上，綜合傳動(dòng)效率94.3%。換擋平順是這款變速器的最大特點(diǎn)。

同時(shí)，得益于高精度離合器熱管理策略和智能換擋技術(shù)的應(yīng)用，這款變速器的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和動(dòng)力響應(yīng)性能也可圈可點(diǎn)。

紅旗H9:一汽DCT400

上市之初，當(dāng)紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）宣布搭載代號(hào)為DCT400的自主研發(fā)的7速雙離合變速箱時(shí)，很多人對(duì)這款變速箱的性能表示懷疑。畢竟這是國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的立式高扭矩濕式雙離合變速箱。

而且這款變速箱的實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)——在緊湊型大容量同步器、高可靠性電子駐車系統(tǒng)、高效強(qiáng)制冷卻潤(rùn)滑等多項(xiàng)硬件技術(shù)的支持下，變速箱在使用過(guò)程中能夠保持較高的穩(wěn)定性。

當(dāng)然需要指出的是，如果變速箱的最大承載扭矩能超過(guò)420n·m，那就更出彩了。

瑞虎8 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:楊萬(wàn)里CVT25變速箱

瑞虎8 PLUS搭載的楊萬(wàn)里CVT25變速箱是國(guó)產(chǎn)品牌自主研發(fā)的CVT變速箱的里程碑。更緊湊的體積、更高的軸承扭矩(280n·m)和更寬的速比范圍(7.07)，使得這款變速箱擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)。

值得一提的是，這款變速箱還擴(kuò)展了電子換擋和48V輕混的功能，可以更好的滿足目前嚴(yán)苛的排放法規(guī)。

比亞迪DM: 6 DCT變速箱

得益于三代技術(shù)的積累，比亞迪唐DM的6DCT變速箱在可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性、NVH方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

同時(shí)，比亞迪在這款變速器的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了DM-i和DM-p兩套混動(dòng)系統(tǒng)，讓車輛更加省油，值得稱贊。

結(jié)語(yǔ):世界十大變速器“龍?bào)幢痹u(píng)選活動(dòng)越來(lái)越受到行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。上榜是各大車企莫大的榮幸。出乎我們意料的是，自主品牌占據(jù)了這個(gè)榜單的半壁江山。雖然有質(zhì)疑，但不可否認(rèn)的是，自主品牌的技術(shù)水平確實(shí)有了很大的進(jìn)步。我們相信，隨著自主品牌R&D能力的不斷加強(qiáng)，未來(lái)會(huì)有更多的自主品牌變速箱上市！