寶馬X1 參考價：28.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1125條)

寶馬的SUV以X為代表，比如我們常見的X1、X3、X5、X7等。其實寶馬X系列還是有一些區(qū)別的。寶馬X的單數(shù)是常見的SUV，但是寶馬為了強調(diào)自己的運動特色，把X的偶數(shù)做成了“全能轎跑”，所以X系列的偶數(shù)和單數(shù)是有區(qū)別的。所以我們來談談X1和X2誰更“香”。

X1

說到X-even Coupe系列，就不得不提X6，因為這款車是第一款將Coupe與SUV結(jié)合的車型，2008年上市。很多人表示不忍直視，就像最初蘋果手機的“劉?！币粯恿曇詾槌＃瑵u漸成為一種時尚。甚至奔馳也緊隨其后，推出了GLE和GLE。

X2

后來，X2和X4系列慢慢推出，但X2顯然不是X6和X4的風格。雖然也是“全能轎跑”類型，但是沒有后滑風格，也不一定代表你不想，但是真的不行。由于車身尺寸的限制，X2定位為城市轎車，車身長度為4379mm，幾乎和普通緊湊型SUV一樣長。如果做成后滑式，不一定好看。/

X2

X2的高度比X1低65毫米，而底盤的高度不變。它的軸距足夠長，高底盤和短車身長軸距的結(jié)合，讓X2在一瞬間有了一點特別的感覺，這讓它看起來像一輛轎跑。動感的外形也是有代價的。X2的內(nèi)部空沒有傳統(tǒng)SUV的寬敞，坐進去就像坐在里面一樣。

X1

X1和X2的駕駛體驗有什么不同？雖然同一個平臺，底盤的機械結(jié)構(gòu)大致相同，但是開起來卻是兩種不同的風格。開X2更有趣。簡單的理解，X1就像一輛普通的SUV，帶有一些寶馬的味道，而X2就像一輛寶馬味的車，帶有一些SUV的感覺，所以他們的駕駛體驗還是有很大差距的。X2較低的車身和縮短的前懸掛使它在駕駛時比X1更準確，前輪的傾斜角也不同。

X2

由于X2的懸掛比較硬，震動過濾自然差很多，所以乘坐體驗可能會略遜于X1，胎噪和風噪也不小，給不了你豪車帶來的安靜舒適的感覺。所以，你在購買這款車的時候，需要考慮自己是否能接受這個問題。畢竟是運動型，很難做到全方位的完美。

X1

X1也算是“神”車，尤其是國產(chǎn)加長版，讓人驚喜。本來以為寶馬不會有前輪車型，結(jié)果居然推出了前輪車型。而且空比同級的前輪車型要好很多，外觀也是寶馬SUV的家族式。感覺外形和空都不輸給X3，車身尺寸顯示X1至少比X2高。在汽車空中，X1比X2高一個級別，因為它們的價格差不多。根據(jù)我國人民對外觀和空的要求，我相信大多數(shù)人會選擇X1，但X2在駕駛方面更勝一籌。

X2

總結(jié):

寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更傾向于舒適性，而寶馬X2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更傾向于駕駛體驗。寶馬X1是為了迎合我們的國內(nèi)需求而創(chuàng)造的，而寶馬X2更像是一輛“真正的”寶馬，駕駛體驗是第一位的。如果是你，你會選擇空之間的大X1，還是有駕駛樂趣的X2？歡迎留言討論。