奔馳G級 參考價：142.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(47條)

18款奔馳G500的全新中控臺取代了老款的死板設計，更整潔、更有層次感的按鍵布局更時尚。內飾也走豪華路線，很多配置更注重生活的享受，讓它更舒適更活潑。

18款奔馳G5504MATIC車型采用前、中、后三種開式差速器系統(tǒng)，其中中、后差速器系統(tǒng)為多離合器，可實現(xiàn)鎖止，起到類似傳統(tǒng)意義上差速鎖的作用。它們是真正的全時四輪驅動系統(tǒng)。在四個傳感器和四通道ABS的幫助下，扭矩可以分配到每個車輪上，最大限度地確保駕駛安全，實現(xiàn)強大的越野能力。車內采用深色和紅木裝飾，真皮運動座椅非常舒適，方向盤采用高檔真皮裝飾，觸感極其細膩。紅木裝飾的中控臺穩(wěn)重大氣，同時提升了整體質感。各種功能按鈕一應俱全，不亞于豪車的功能；后排空房間非常寬敞，后排的座椅可以折疊起來得到更寬敞的儲物空間空房間。四輻方向盤采用雙色真皮設計，并配有多功能按鈕。中控臺覆蓋了大面積的皮革和縫線。顯示屏位于中控臺上方。中控臺換成了很多物理按鍵，也非常適合越野愛好者。除此之外，副駕駛前的扶手讓人看到了它的野性。座椅具有豐富的調節(jié)功能。除了常規(guī)的位置和角度調節(jié)，座墊、椅背和腰部可以獨立調節(jié)，提供不同程度的身體包裹。后排座椅的包裝與前排座椅相同，乘客配備獨立空出風口和座椅電加熱功能。新款G500引擎蓋-車身鏈接的鎖也是銳邊，貫穿腰線的防摩擦條增強了整車側面的力量感，對側門面板的保護作用不言而喻。最新款的G系列采用了帶有4ETS電子牽引力控制系統(tǒng)的恒時四輪驅動系統(tǒng)。低量程比模式的機械同步器和三把可完全鎖止的電控差速鎖是G系列征服野外的利器。不僅更容易使用，而且車輛的越野性能更強。18輛奔馳G500 s搭載4.0T雙增壓V8發(fā)動機，7速自動手動變速箱。最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸4764*1867*1954，前后軸距2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，市區(qū)百公里油耗約14.5L，高速約11 L，強勁的楔形特征和醒目的奔馳標識讓它在靜止時感受到自己無拘無束的氣息。不過，這并不意味著奔馳G500的道路性能會有所損失。駕駛近三噸的車身時，0-100km/h加速10.2秒的成績還是不錯的。作為一款純粹的硬核車型，“大G”不僅售價高，在性能上也絕對有說服力。現(xiàn)在全新奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，取代了之前的5.5L自然吸氣發(fā)動機，動力性能有了明顯提升。這款“V8”在升級了restore六出口閥的排氣后，具有很強的楔形特征和醒目的奔馳標志，讓人在靜止時感受到他奔放的氣息，打開閥門行駛在路上，更加霸氣，回頭率也很高。