汽車底盤加高的注意事項(xiàng)很多人都熟悉越野車的車身加高，但是現(xiàn)在市面上能看到的產(chǎn)品一般都是彈簧、鋼板、減震器。車身一旦抬高，會影響到方方面面，比如前前束、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后傳動軸角度、傳動軸長度等。

車身升起后，消除了對車輛的不利影響。

車身抬高后，直接影響車輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一般來說，受影響的穩(wěn)定性可以通過校正車輪定位來改善。

前橋結(jié)構(gòu)大多在車身抬高后會改變轉(zhuǎn)向主銷角和前束角，獨(dú)立懸架會直接影響車輪的外傾角。要解決以上問題，可以調(diào)整上下臂和前輪定位。轉(zhuǎn)向桿抬起時角度會放大，導(dǎo)致車輛在崎嶇路面行駛困難。需要更換轉(zhuǎn)向桿和轉(zhuǎn)向搖臂。平衡桿的特殊連接裝置，在保證車輛在道路上的穩(wěn)定性的同時，利用了車輛舉升的優(yōu)勢，可由用戶自行連接。

改裝后車輛重心的增加會影響車輛的穩(wěn)定性，可以通過外法蘭解決。

后懸掛容易遇到傳動軸角度因增大而變大的問題。一旦突破廠家規(guī)定的合理角度，就容易產(chǎn)生噪音、震動，甚至斷裂。這需要通過降低分動箱和改變后輪軸輸入軸的角度來解決。

為了充分發(fā)揮車身的舉升性能，需要使用較長的吊耳或帶鋼板的可折疊吊耳，但這些產(chǎn)品或多或少會影響車輛在高速公路上的行駛穩(wěn)定性。提升后可能需要更長的傳動軸，甚至完全改變傳動軸與分動箱出口的連接方式，以保證改裝的牢固性。

進(jìn)口中檔避震價格在800元-1000元。

舉升后必須更換減震器，因?yàn)閺男阅芎烷L度來看，原減震器舉升2-3英寸后已不能提供使用強(qiáng)度。目前市場上能看到的減震器有Rancho、Ome、Procomp等國外中端產(chǎn)品，價格一般在800元-1000元，基本滿足升級換代的要求。

這類產(chǎn)品適用于不同駕駛習(xí)慣的修改。Ome一般比較軟，適合大部分用戶對舒適度的要求。Rancho和Procomp比較硬，比較適合對性能要求高的用戶。此外，Rancho和Procomp的一些產(chǎn)品具有多級軟硬可調(diào)功能，根據(jù)道路要求為用戶提供軟硬可調(diào)功能。

選擇減震器時注意滿足要求。

第一，產(chǎn)品是否提供2-3英寸的升力，有些產(chǎn)品只提供2英寸的升力，勉強(qiáng)使用3英寸的升力就很容易在越野中達(dá)到極限造成損壞。其次，減震器中心伸縮桿直徑能否達(dá)到16mm以上，是強(qiáng)度的一個基本指標(biāo)。第三，減震器上下連接套是否為高強(qiáng)度聚氨酯套也是保證長期高強(qiáng)度使用的重要依據(jù)，因?yàn)槠胀ㄏ鹉z在高強(qiáng)度下很難長時間使用。

以上是對汽車底盤升高注意事項(xiàng)的介紹。希望對你有幫助。