A4L 50TFSI是A4L家族中唯一一款搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶增壓的車型，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局與其他A4L有所不同?？赐庥^，我的50 A4L好像和別人沒什么區(qū)別。

但是打開引擎蓋后，你可能會(huì)驚呼:& ldquo嘿，差別真大！& rdquo

最明顯的就是這臺(tái)巨大的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.0L，272馬力。不響就一鳴驚人。與L4發(fā)動(dòng)機(jī)相比，V6發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力潛力更大、更平穩(wěn)、更安靜、重量更輕的優(yōu)點(diǎn)。

這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)多年獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，其品質(zhì)和能力毋庸置疑。

這& ldquoTFSI & rdquo；在& ldquoT & rdquo它代表機(jī)械增壓。對于6缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，機(jī)械增壓對動(dòng)能的傳遞會(huì)更直接有效，所以車輛的提速時(shí)間更快，更省油。所以V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然配備了增壓器，但是還是比較完善的。

發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的三個(gè)氣缸與左側(cè)的三個(gè)氣缸成一條直線& ldquoV & rdquo鍵入角度。網(wǎng)上有V6發(fā)動(dòng)機(jī)的解剖圖，有興趣的車友可以自己看看。

盡量選擇原廠或者大品牌的機(jī)油，否則不僅潤滑效果差，還會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，不能因小失大。

機(jī)油濾清器，也稱為機(jī)油格柵。標(biāo)在蓋子上& ldquo25+5納米& rdquo它代表扭矩，也就是擰緊它的力度。我們不用擔(dān)心這個(gè)。4S商店的老板們心里都有一個(gè)譜。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液儲(chǔ)存箱的東西兩側(cè)都有標(biāo)記，指示最低和最高液位位置。不要將冷卻液倒入上下刻度之間。

ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))，負(fù)責(zé)判斷車身的穩(wěn)定性，并在失控時(shí)進(jìn)行干預(yù)，大致相當(dāng)于人的小腦。如果車內(nèi)ESP故障燈亮了，很可能是這里出了問題。我們自己解決不了，需要找專業(yè)人士來處理。

長時(shí)間拉雨刮桿，發(fā)現(xiàn)沒有噴水，要么是噴水嘴堵塞，要么是沒有玻璃水。要加玻璃水，必須找到這個(gè)有藍(lán)色蓋子的地方。

用力打開這個(gè)蓋子，因?yàn)樗o了。這是為了密封，防止雜物進(jìn)入，避免堵塞水嘴。

有黃色標(biāo)志的地方是放制動(dòng)液的，上面的文字大概意思是打開蓋子之前先清理一下周圍。搬這個(gè)地方是需要專業(yè)知識(shí)的，你最好不要搬。

空空氣濾清器濾芯盒處于半封閉狀態(tài)。內(nèi)部空過濾器用于過濾空氣體，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。很好理解。我們平時(shí)吸入臟空的氣體，還是會(huì)傷肺。所以空濾網(wǎng)很重要，每次保養(yǎng)都要更換。

清潔空氣體由這根粗管送入進(jìn)氣歧管，最后送入燃燒室與油氣混合燃燒。

還有一些小細(xì)節(jié)要說，比如密封條。除了影響密封性能，我覺得還可以有隔音功能。

雨刮器下的導(dǎo)水槽保證發(fā)動(dòng)機(jī)艙不會(huì)發(fā)生& ldquo滿金山& rdquo形勢

車輛銘牌，靠近空過濾器。上面有廠家，型號(hào)，車輛識(shí)別碼等信息。

冷卻風(fēng)扇上的警告標(biāo)志，參見圖片。

在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，隔音棉右下角的標(biāo)志

發(fā)動(dòng)機(jī)罩的緊固。打開軟篷分為兩步。首先打開汽車左側(cè)a柱下的開關(guān)。聽到“砰”的一聲后，來到車前，從翹起的縫隙中尋找這個(gè)開關(guān)，然后移動(dòng)抬起。哦。

作為一輛車最復(fù)雜的部分，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局是很有學(xué)問的。不知道官方怎么解釋，但我覺得至少要看起來整潔，充分利用空房間。我的A4L就是這種情況。要定期打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看看有沒有明顯的問題。問題發(fā)現(xiàn)得越早，解決得越好。