一、交通事故責(zé)任審查的內(nèi)容

上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請后，一般在30日內(nèi)作出復(fù)核判斷，根據(jù)事實、證據(jù)和法律規(guī)定作出復(fù)核結(jié)論。通常，審查和判斷四個方面的內(nèi)容:

1、事實是準(zhǔn)確的。如交通事故的發(fā)生時間、速度、地點(diǎn)、天氣情況、酗酒和無證駕駛等，以及支持這些事實的證據(jù)是否充分、客觀。

2.責(zé)任劃分是否公平。應(yīng)當(dāng)承擔(dān)同等責(zé)任的，劃分為主次責(zé)任或者全部責(zé)任。這是一起責(zé)任事故，定性為責(zé)任不清或不負(fù)責(zé)任。

3.交通事故調(diào)查鑒定程序是否合法。證據(jù)的收集、出示是否遵循了法定程序，事故認(rèn)定是否遵守了法定時限，鑒定、扣押、檢驗是否符合規(guī)定。

上一級交管部門對交通事故的審查，類似于法院二審。法院原則上進(jìn)行書面審理，庭審除外。復(fù)習(xí)也是如此。上一級公安交管部門通過調(diào)卷方式審查判斷申請復(fù)核的理由和依據(jù)的，可以按照規(guī)定直接作出復(fù)核結(jié)論。很多時候交通事故傷亡多，天氣惡劣，差異大。上一級公安交管部門本著對交通事故各方高度負(fù)責(zé)的精神，也會召集各方到現(xiàn)場，聽取他們的說法。這種方式類似于法院二審或行政處罰案件中的聽證程序。

在復(fù)核期間，任何一方就該事故向人民法院提起民事訴訟并被法院受理的，上一級公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即停止復(fù)核。因此，如果一方當(dāng)事人申請復(fù)核，其他同意交通事故責(zé)任認(rèn)定的當(dāng)事人可以通過向法院提起民事訴訟的方式，阻止對方當(dāng)事人的復(fù)核請求。面對這種復(fù)雜的情況，如何準(zhǔn)確把握，需要熟悉交通事故的專業(yè)律師進(jìn)行周密的訴訟或?qū)彶橐?guī)劃。只有這樣，才能充分保護(hù)自己的合法權(quán)益。

二、哪些責(zé)任認(rèn)定復(fù)審申請不予受理？

不服交通事故責(zé)任復(fù)核申請的，可以不予受理。因為很多時候上級公安交管部門也無能為力，但也不能理解為行政不作為。通常，一旦申請人申請復(fù)審，申請人收到的法律文件不是受理通知書就是駁回通知書。受理通知書必須告知交通事故的其他當(dāng)事人。如果未被接受，則無需書面通知其他方。上級交管部門接到當(dāng)事人的復(fù)核申請后，不能擱置。應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)進(jìn)行初步審查，并根據(jù)自己的判斷作出受理或者不予受理的通知。以下四種情況是不允許的:

1.任何一方向人民法院提起訴訟，法院受理的；

2.人民檢察院對交通肇事嫌疑人批準(zhǔn)逮捕；

3.適用簡易程序處理的道路交通事故；

4.車輛在道路外通過時發(fā)生的事故。

第一種情況，因為法院已經(jīng)受理了民事訴訟，對責(zé)任認(rèn)定不滿意，可以當(dāng)庭陳述理由和依據(jù)，法院的審查會更加嚴(yán)謹(jǐn)。同時，根據(jù)法院最終解決和司法便利的原則，行政權(quán)無法控制司法權(quán)，法院也不能因為審查而長時間拖延民事案件的審理，既浪費(fèi)司法資源，也不利于審判效率的提高。

人民檢察院對已經(jīng)批捕的案件中的證據(jù)基本上進(jìn)行了認(rèn)真的分析、審查和判斷。此時，如果接受了當(dāng)事人的審查申請，就會影響對行為人的刑事追究。也可以防止當(dāng)事人通過上級公安交管部門改變性質(zhì)，達(dá)到免予刑事追究的目的。無論是被害人還是加害人對責(zé)任認(rèn)定不滿意，都可以自行當(dāng)庭辯論，也可以委托專業(yè)律師，最后由審判長根據(jù)各方說辭綜合判斷。