皇冠 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(243條)

來自瑞典的飛機制造商SAAB·薩博·薩博與斯堪尼亞汽車公司合并，推出了一個名為薩博的汽車品牌。薩博的標志是一只頭戴皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的鷹頭獅，象征著高貴和力量。在與斯堪尼亞合作期間，這個logo也被用在了斯堪尼亞的機型上。

薩博品牌為汽車的發(fā)展做出了巨大的貢獻。薩博是第一個將原本只用于飛機發(fā)動機的渦輪增壓技術引入汽車發(fā)動機的制造商，大大提高了汽車的性能。此外，薩博還用造飛機用的流體力學來造車，用風洞來測試車輛的空空氣阻力。當時SAAB 92的空氣阻力系數(shù)只有0.3，比現(xiàn)在很多車都高。這就是為什么薩博稱之為地面飛行。薩博當年做的這個廣告名副其實。

1990年，通用收購了薩博，但近20年來，薩博每年都在虧損。薩博的問題在于定位。薩博品牌定位豪華，但技術復雜導致薩博產(chǎn)量小，和保時捷差不多。但薩博的對手不是保時捷，而是更低級別的豪華品牌奧迪。奧迪在大眾旗下有很好的生產(chǎn)模式，可以在保證豪華和科技的同時降低生產(chǎn)成本，所以奧迪的產(chǎn)量幾乎是薩博的10倍。

薩博是一個小規(guī)模的優(yōu)質汽車制造商，技術復雜導致價格高，銷量自然不好。銷量不好的薩博自然沒有資金去擴大自己的產(chǎn)能，甚至自己去彌補成本。只能靠通用的輸血維持生命。最后通用還是堅持不下去了，只能賣掉薩博。

在通用汽車的時候，薩博曾與龐大的汽車貿易集團和中國青年汽車集團合作，在中國銷售薩博的車型。所以當通用汽車出售薩博時，它與這兩家公司進行了談判。不幸的是，通用汽車不想把薩博的技術賣給大型或年輕的汽車。最后，薩博不得不放棄重組，申請破產(chǎn)。