海馬汽車(chē)是哪個(gè)國(guó)家的?海馬汽車(chē)是國(guó)產(chǎn)還是合資的
隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展,如今汽車(chē)市場(chǎng)上有許多不同的品牌。很多不懂買(mǎi)車(chē)的朋友,在買(mǎi)車(chē)之前都會(huì)了解一下車(chē)的品牌。最近有網(wǎng)友說(shuō)想買(mǎi)一輛海馬品牌的車(chē),想知道海馬的車(chē)是哪個(gè)國(guó)家的?
海馬汽車(chē)是一家中國(guó)汽車(chē)企業(yè),由海南省政府于1988年創(chuàng)建。早在上世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)90年代初,我國(guó)各省市相繼發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè),海南省政府推動(dòng)“海南汽車(chē)沖壓件廠”在菲律賓購(gòu)買(mǎi)了一家福特合資工廠,從菲律賓遷至??诮鸨P(pán)工業(yè)區(qū),更名為海南汽車(chē)廠。
90年代,急于發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的海南開(kāi)始大力發(fā)展國(guó)內(nèi)的汽車(chē)工業(yè)。與此同時(shí),日本正面臨經(jīng)濟(jì)危機(jī)。資金短缺的馬自達(dá)四處尋求合作,最終找到了海航汽車(chē)。雙方合作后,第一輛馬自達(dá)929旅行車(chē)在海南汽車(chē)廠生產(chǎn)。
但由于當(dāng)時(shí)海南汽車(chē)沒(méi)有取得汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)證書(shū),海南汽車(chē)只能在海南省內(nèi)銷(xiāo)售,這也導(dǎo)致海南汽車(chē)入不敷出,瀕臨破產(chǎn)。為了獲得汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),海馬汽車(chē)轉(zhuǎn)向一汽集團(tuán),隨后馬自達(dá)在海南的銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。這讓馬自達(dá)意識(shí)到中國(guó)市場(chǎng)潛力無(wú)限,需要尋找更大的合作伙伴,于是放棄海馬汽車(chē),轉(zhuǎn)向長(zhǎng)安和一汽集團(tuán)。
馬自達(dá)失落的海南車(chē),依靠福美來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和Prima車(chē)型勉強(qiáng)活了下來(lái),但是隨著在市場(chǎng)上獨(dú)當(dāng)一面的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),海馬終于找到了自己的方向,向微型車(chē)、緊湊型車(chē)和SUV車(chē)型發(fā)展。但外形設(shè)計(jì)還是走老路,所以旗下車(chē)型銷(xiāo)量一直不盡如人意。
2014年央視3.15晚會(huì)曝光海馬汽車(chē)油耗造假。海馬汽車(chē)不僅否認(rèn)造假,還將責(zé)任推卸給第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。后來(lái),對(duì)于央視的質(zhì)疑“廠家檢測(cè)機(jī)構(gòu)串通造假”沒(méi)有給出答案,因此海馬品牌在消費(fèi)者心目中的形象大打折扣,產(chǎn)品銷(xiāo)量持續(xù)低迷。
隨后的幾年,海馬汽車(chē)幾乎年年虧損。為了降低海馬品牌的退市風(fēng)險(xiǎn),海馬公司通過(guò)在2019年出售401房屋等房產(chǎn),最終在2019年實(shí)現(xiàn)了收入扭虧為盈。2020年,海馬汽車(chē)又賣(mài)了145套房子,給企業(yè)一個(gè)生存的機(jī)會(huì)。
看到這里,相信大家對(duì)海馬是國(guó)產(chǎn)還是合資都有了清晰的認(rèn)識(shí)。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍有不少海馬汽車(chē)在售,其中海馬8S(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、海馬7X(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、海馬6P等車(chē)型仍有一定的性?xún)r(jià)比。如果終端能給更多優(yōu)惠,那么海馬也可以考慮。
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