世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日產(chǎn)遄達(dá)cvt變速箱問(wèn)題:這款車變速箱油壓電磁閥容易變差，一般5-6萬(wàn)公里左右。這一公里的車基本都是剛投保的。大修時(shí)廠家會(huì)自費(fèi)更換電磁閥總成，要7K油以上。或者換個(gè)變速箱，油耗3.5W這車四年后值多少錢？換變速箱的錢加上換車的錢，足夠買一輛新車了，這讓消費(fèi)者覺得很別扭。

如果是我們消費(fèi)者使用不當(dāng)造成的，我們一定會(huì)承擔(dān)責(zé)任。但現(xiàn)在的問(wèn)題是很多車都有這個(gè)問(wèn)題，而且?guī)缀醵际峭侗：笮旭偟?到6萬(wàn)公里。關(guān)鍵是這種故障持續(xù)發(fā)生，會(huì)導(dǎo)致電量瞬間下降?，F(xiàn)在開這輛車治好了我的超車。

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車新技術(shù)的不斷使用，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的另一項(xiàng)新技術(shù)引起了汽車工業(yè)的關(guān)注，那就是·mdashCVT(無(wú)級(jí)變速器)技術(shù)。CVT可以說(shuō)是最理想的汽車變速器，因?yàn)閺淖畛醯南鹉z帶無(wú)級(jí)變速器，到有級(jí)齒輪變速器，再到現(xiàn)代的鋼帶無(wú)級(jí)變速器，長(zhǎng)達(dá)一個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的革命表明，只有無(wú)級(jí)變速器才是汽車變速器的終極目標(biāo)。

與AT相比，日產(chǎn)CVT具有連續(xù)換擋、無(wú)換擋沖擊、換擋范圍寬、起步快、高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、油耗比AT低10%以上等優(yōu)點(diǎn)。與DSG相比，日產(chǎn)的CVT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)范圍更廣，高速油耗更低。CVT是從液力變矩器起步，利用傳動(dòng)液驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，部件之間沒有摩擦，可以和車一樣長(zhǎng)壽，免維護(hù)。