東南DX3 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(189條)

今天的主角是東南汽車，不是傳統(tǒng)意義上的合資企業(yè)。畢竟是福建汽車工業(yè)集團和中華汽車公司合資成立的，中華汽車公司隸屬于臺灣省最大的汽車公司裕隆集團。所以按照兩岸情懷，本身就是國產(chǎn)車。所以今天我們就來看看東南汽車和吉利，榮威和東南哪個更好？

讓我們言歸正傳。從質(zhì)量性能排名可以看出東南汽車與吉利、榮威之間的表現(xiàn)。顯然，在這份報告中，東南汽車的質(zhì)量表現(xiàn)相當差，幾乎墊底，與行業(yè)整體水平相差甚遠。但這份報告會有什么不同嗎？

從相關銷售平臺可以發(fā)現(xiàn)，2017年東南汽車總銷量為14.74萬輛，這個銷售業(yè)績還不算太差。畢竟目前市場競爭非常激烈，像東南汽車這樣的傳統(tǒng)企業(yè)品牌影響力并不廣，所以東南汽車的銷量還是可以接受的。其中，最暢銷的車型是東南DX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和東南DX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這兩款車型在過去一年中占據(jù)了東南汽車90%以上的銷量。

既然東南dx3和東南dx7占據(jù)了東南汽車絕大部分的銷售份額，那我們就主要看這兩款車型的質(zhì)量吧。其實兩款車型在車質(zhì)網(wǎng)上的投訴都很嚴重，問題集中在三個核心部位，車身附件和電器，用戶對它們的評價也很差。

綜合來看，東南汽車目前最嚴重的問題是產(chǎn)品線落后，產(chǎn)品質(zhì)量欠缺。只有東南DX3和東南DX7兩款車型可以支撐一個品牌一段時間。長期來看，還是要靠新產(chǎn)品來保持競爭力。而且產(chǎn)品質(zhì)量也急需提高。動力構成上依舊采用常見的三菱4A91系列發(fā)動機。畢竟技術老了，雖然便宜，但噪音和油耗始終困擾著消費者。