?？怂?/span> 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(10985條)

多連桿式獨立懸架概述

多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它的連桿比普通懸架多。傳統(tǒng)上，具有四個或更多連桿的懸架被稱為多連桿懸架。目前常見的是四五個連桿連接。

多連桿獨立懸架的優(yōu)缺點

優(yōu)點:多連桿獨立懸架既能保證一定的舒適性，又能因連桿較多而使車輪與地面盡可能保持垂直，盡可能降低車身傾斜度，盡可能保持輪胎與地面的附著力。高檔車由于空空間充裕，強調(diào)舒適性和操縱穩(wěn)定性，大多采用多連桿式懸掛。

缺點:多連桿式懸架結(jié)構(gòu)相對復雜，材料成本、R&D實驗成本、制造成本遠高于其他類型懸架，占用空間大空。中小型車出于成本和空的考慮，很少使用這種懸掛。最典型的例子就是福特?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。同時，由于這個后懸占用空間相對更大空，所以?？怂沟暮笈旁谕愋椭幸暂^小著稱。

多桿獨立懸架應用模型

采用多連桿前后懸架的國產(chǎn)車型有:北京奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車、華晨寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和5系轎車、一汽大眾奧迪A4和A6L；采用多連桿式前懸架的車型有上海大眾的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）領域；長安福特?？怂?、一汽大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、廣州本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、上海通用君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、一汽豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、一汽馬自達6、東南三菱格蘭等都使用多連桿式后懸架。

相關閱讀:多連桿和扭力梁哪個安全，哪個耐用(點擊跳轉(zhuǎn))