起亞K2 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(40條)

起亞K2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空的說明如下:

1.按下自動(dòng)按鈕，然后轉(zhuǎn)動(dòng)溫度控制旋鈕，設(shè)置理想的溫度。此時(shí)空處于自動(dòng)恒溫狀態(tài)，默認(rèn)為雙區(qū)控制。

2.如果此時(shí)駕駛席和副駕駛席分別進(jìn)行溫度控制，則需要按下DUAL按鈕來解除雙模式。此時(shí)，空處于雙區(qū)控制。

注意風(fēng)速檔位的選擇。為了防止汽車正常運(yùn)行時(shí)蒸發(fā)器結(jié)霜過多，影響空空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，不要同時(shí)將空空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)速度和溫度控制長(zhǎng)時(shí)間保持在最低水平。

當(dāng)車速低于25 km/h時(shí)，應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)置于低速檔，以免發(fā)電和空調(diào)不足。

空調(diào)整出風(fēng)口吹冷/熱風(fēng)時(shí)正確調(diào)整方向的習(xí)慣。

根據(jù)冷空氣下沉，熱空氣上升的原理，正確的調(diào)整是"開空調(diào)時(shí)，向上吹出風(fēng)口；

打開暖氣時(shí)，向下吹出風(fēng)口。

1.A/C鍵:壓縮機(jī)開關(guān)，壓縮機(jī)啟動(dòng)后開始制冷。

2.FR0NT按鈕:是前窗除霜開關(guān)，打開后出風(fēng)口吹到前擋風(fēng)玻璃。

3.后按鈕:是后窗除霜開關(guān)，打開后擋風(fēng)玻璃的電熱絲加熱。

4.風(fēng)向調(diào)節(jié)鍵:風(fēng)向調(diào)節(jié)。自動(dòng)空風(fēng)向調(diào)節(jié)鍵的設(shè)計(jì)越來越人性化。很多車型的風(fēng)向調(diào)節(jié)鍵設(shè)計(jì)的很生動(dòng)，頭部、上身、腳部三個(gè)按鈕，直觀易用。但是大部分車型的風(fēng)向還是常規(guī)的，一般標(biāo)注為"一鍵切換的時(shí)候。MODE ”。手動(dòng)空調(diào)節(jié)一般是旋鈕式。

5.自動(dòng)空調(diào)節(jié)上的分區(qū)控制按鈕:具有雙區(qū)控制功能的車輛會(huì)有一個(gè)副駕駛控制開關(guān)，但不同品牌對(duì)該按鈕的稱呼不同。常見的名稱是"DUAL ”、"Mono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） ”、"同步”、"ZONE ”說白了就是聯(lián)動(dòng)開關(guān)。開啟該功能時(shí)，主駕駛可以設(shè)置全車溫度，關(guān)閉該功能時(shí)，副駕駛可以單獨(dú)設(shè)置溫度。

6.ECON由空·mdash；自動(dòng)調(diào)諧·mdash節(jié)能模式:這是經(jīng)濟(jì)模式。這種狀態(tài)下壓縮機(jī)間歇開啟，一定程度上可以節(jié)省油耗，但制冷效果不如壓縮機(jī)不間斷工作狀態(tài)下的制冷效果好。該功能目前在GM系列車型上很常見。