剎車(chē)油(制動(dòng)液)市場(chǎng)價(jià)格在30元左右。

根據(jù)組件分類(lèi)

剎車(chē)油按成分可分為醇類(lèi)、礦物油類(lèi)、合成類(lèi)三種。其中，酒精型和礦物油型已被淘汰。目前市場(chǎng)上的剎車(chē)油主要是合成的。

1.蓖麻油醇型，由精制蓖麻油與低碳醇(乙醇或丁醇)混合調(diào)配而成，沉淀后得到無(wú)色或淡黃色澄清透明液體，即醇型制動(dòng)液。

2.礦物油型，由精制輕柴油經(jīng)分餾后加入增稠劑和其他添加劑制成。

3.合成型，即由醚、醇、酯及其他潤(rùn)滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。

A型合成剎車(chē)油由聚醚、水溶性聚酯、硅油、潤(rùn)滑劑和添加劑制成。其使用性能良好，工作溫度可達(dá)200℃以上。對(duì)橡膠和金屬腐蝕性小，適用于高速、大功率、重載、頻繁制動(dòng)，因此成為目前應(yīng)用最廣泛的剎車(chē)油。合成剎車(chē)油按組成可分為醇醚型、酯型和硅油型三種，但醇醚型和酯型是最常用的。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛制動(dòng)液是按DOT分類(lèi)的。按照美國(guó)石油學(xué)會(huì)的規(guī)定，制動(dòng)液分為DOT3、DOT4、DOT5.1三種。

1.DOT3，一般是醇醚型。醇醚的化學(xué)成分是低聚乙二醇或丙二醇?！窬垡叶蓟虮季哂休^強(qiáng)的親水性，因此在使用或儲(chǔ)存過(guò)程中，其含水量會(huì)逐漸增加。由于剎車(chē)油的沸點(diǎn)會(huì)隨著含水量的增加而降低，其制動(dòng)性能也會(huì)降低。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)需要用力踩剎車(chē)才能剎車(chē)時(shí)，一個(gè)可能的原因是剎車(chē)油含水量過(guò)高。剎車(chē)油通常每?jī)赡旮鼡Q一次。

2.DOT4，一般為酯類(lèi)。酯型是在醇醚型的基礎(chǔ)上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇與硼酸酯化而成。硼酸酯的沸點(diǎn)比低聚乙二醇或丙二醇高，所以制動(dòng)性能更好。硼酸還具有很強(qiáng)的抗?jié)裥裕梢苑纸馕盏乃?，從而減緩因吸水引起的沸點(diǎn)下降。所以酯型比醇醚型性能更好，價(jià)格更高。

3.DOT5，一般是硅油型。由高成本的硅油基礎(chǔ)油精制而成，耐高溫吸水能力比較強(qiáng)，所以可以承受比較強(qiáng)的制動(dòng)力。但硅油成分會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)中的活塞油封和制動(dòng)油管，導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)不起作用。但DOT5.1一般用于職業(yè)賽車(chē)或軍事用途，市場(chǎng)上基本沒(méi)有銷(xiāo)售，可以忽略不計(jì)。另外，還有一種剎車(chē)夜的標(biāo)簽是DOT5，請(qǐng)不要和DOT5.1混淆，因?yàn)檫@種制動(dòng)液的成分和一般制動(dòng)液完全不同，是完全親水的，和ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)完全不兼容。這個(gè)標(biāo)簽的制動(dòng)液只用于特殊用途，所以也不在普通車(chē)市銷(xiāo)售。

DOT3和DOT4的主要區(qū)別在于干沸點(diǎn)和濕沸點(diǎn)的區(qū)別，也就是我們常說(shuō)的"平衡回流沸點(diǎn)”還有"最低濕沸點(diǎn)。我國(guó)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 12981-2003《機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)液》也根據(jù)平衡回流的沸點(diǎn)將制動(dòng)液分為DOT3和DOT4，對(duì)應(yīng)的沸點(diǎn)為·ge205℃、·ge在20℃時(shí)，如果制動(dòng)液沸點(diǎn)過(guò)低，很容易在系統(tǒng)內(nèi)汽化，產(chǎn)生空氣阻力，導(dǎo)致制動(dòng)緩慢，甚至制動(dòng)失靈。