東風標致2008怎么樣?標致2008為什么賣不動
2020年5月,東風標致2008(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)迎來了一次大換代,但我看到很多媒體和車評人都不太看好這款全新的標致2008。"天氣很快又會變冷的。這是對新2008未來的評估。
要知道PSA集團在中國的地位是逐漸邊緣化的。雖然標致集團的高管已經(jīng)表示不會退出中國市場,但是產(chǎn)品賣不好,你就很難退出,而且你會負債累累,沒人愿意接手。
那么標致2008到底是什么問題呢?讓我們聊一聊。
標致永遠繞不開的話題就是設計。法國車一直標榜設計,但法國的設計風格只能吸引歐洲人。對于國內(nèi)消費者來說,奇?zhèn)ナ且粋€與法系車并駕齊驅(qū)的形容詞。
其實從標致2008的外觀上,法國人還是知道目前小型車的主流是年輕時尚,所以標致對新2008的描述也是"都市時尚”。
相反,在眾多新款小型SUV(如吉利icon和現(xiàn)代ix25)中,標致2008的外觀中規(guī)中矩,用icon和ix25來形容異域風情更為貼切。
而且吉利ICON(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和現(xiàn)代ix25這種外觀極致的小型SUV,銷量也不一定好。所以新2008的設計其實處理的很好,有標致的辨識度,不會太激進。
內(nèi)飾也是如此。這一次,標致家族的全新內(nèi)飾設計確實"沒有子彈。08年的車內(nèi)氛圍很好。而且內(nèi)飾材料中也大量使用了軟質(zhì)表面材料。這些材質(zhì)雖然不高級,但整體感覺還是很有檔次的。
但是,當你進入2008款車,關于2008的第一個問題就出現(xiàn)了,就是空房間小。事實上,要生產(chǎn)出滿足國內(nèi)消費者需求的小型SUV,對車企來說是一個艱難的挑戰(zhàn)。為什么這么說?因為車越小,消費者越想要好空的房間。想想吧。在有限的體量內(nèi)建造一個大空的房間,本身就相當矛盾。真的需要設計師和工程師絞盡腦汁。
所以目前小型車有兩種情況,一種是"放棄治療”型,干脆我不要空室,把車的風格做到極致。因為這些車都是年輕消費者買的,沒有家庭負擔,自己用夠了再載女朋友也是可以的。典型的就是豐田C-HR(查成交價|參配|本田繽智(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)/XR-V就是代表車型。這兩車的空室真的沒話說,沒有一個魔座的對手。至于隔音不好,那是另一回事,這里就不多討論了。
很明顯,標致2008更傾向于賓至/XR-V越大越好空";禿頂”型,但是標致的工程師顯然不是挑空的專家。他唯一能做的就是把后排座墊做的更短,后備箱空做的更小。所以標致2008雖然想做大空,但是能力有限,在同級中排不上號。
再說一遍,回到前排。如果你想讓消費者買一輛小型SUV,那么堆配置也是一個不錯的辦法。只是面對自主品牌,合資品牌很難通過堆配置獲得優(yōu)勢,除非達到80到90萬的豪華級別。
原因是其實很多國產(chǎn)品牌都可以從代理商那里買到,比如自動泊車,自適應巡航,頂級音響等等。這些常見配置不存在技術壟斷。所以,在全球化體系下,所謂國產(chǎn)車有多少零部件是真正的中國制造?而進口車有多少零件是國產(chǎn)的?所以你的合資車都是國產(chǎn)的,甚至比你的還多。關鍵是他們比你的更便宜更好。
說了這么多,只是想說明標致2008在配置上并沒有太大優(yōu)勢。208的配置還不錯。LED大燈、全景天窗、主被動安全系統(tǒng)、真皮座椅方向盤、全液晶儀表、多媒體支持互聯(lián)、感應雨刷、自動空調(diào)節(jié)一應俱全,但這些只有到15萬頂才有。
一方面,如果我有15萬,可以買一個緊湊級。為什么要買緊湊型車?另一方面,類似的配置在國產(chǎn)品牌車型上也不過十幾萬。
最后,這就是全系標配的1.2T三缸發(fā)動機。很多媒體評論說三缸機是2008年的致命缺陷,但我認為不是?,F(xiàn)在人們對三缸發(fā)動機的認可度已經(jīng)高了很多,很多年輕人其實并不在乎你是不是三缸發(fā)動機,所以2008是三缸還是四缸其實并不重要。
我們可以以本田凌派(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)為例。換代后,凌派標配1.0T三缸發(fā)動機,銷量依然每月過萬。所以如果你的機型真的很強,那么三缸機對你不會有太大的影響。相反,如果你的力量不足,那么任何缺點都會被過度放大。
總的來說,標致2008最大的問題就是找不到從競爭對手中脫穎而出的單點,這也是標致2008銷量不佳的主要原因。標致2008需要找到一個優(yōu)勢,讓消費者記住你,這一點標致和雪鐵龍都沒有做好。
標致和雪鐵龍進入中國已經(jīng)很久了,甚至是最早進入中國市場的品牌之一。然而這么多年過去了,消費者對標致和雪鐵龍的記憶只有美好和執(zhí)拗。在前期,他們應該不管消費者的需求,堅持自己的理念。雖然每一代模特都很火,但其實大家都是來看笑話的。
大眾和當年的標致、雪鐵龍同時進入中國。時至今日,大眾已經(jīng)拿下了中國市場,而PSA卻成了邊緣品牌?,F(xiàn)在PSA在積極自救,但是PSA在中國能自救嗎?沒有人知道,已知的是,目前看來,似乎沒有一個品牌在被邊緣化后能夠自救。
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