對于車主來說，可以說汽車問題是不可避免的。比如寶馬M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機采用什么樣的噴油方式？相信很多小伙伴都會遇到這樣的問題，讓我們一起來看看吧。寶馬m5的發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。寶馬M5是寶馬mpower系列高性能車，搭載4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。普通寶馬M5的發(fā)動機最大扭矩為600馬力，750牛米。雷霆寶馬M5發(fā)動機最大扭矩626馬力，750牛米。

與這兩款發(fā)動機匹配的基本都是8速手自一體變速器。缸內(nèi)直噴技術(shù)是非常多發(fā)動機基本都在用的。缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油嘴在發(fā)動機汽缸內(nèi)，這樣的噴射方式的壓力更高，這樣子的話可讓汽油充分霧化。充分霧化后的汽油可以與空氣充分混合，這樣子的話是可以提高燃燒效率的。燃燒的好壞聯(lián)系到發(fā)動機的動力，理所當(dāng)然大部分高性能車輛的發(fā)動機也基本都在用缸內(nèi)直噴技術(shù)。有些車輛的發(fā)動機會用混合噴射技術(shù)，混合噴射就是既有進氣道噴射也有缸內(nèi)直噴。進氣道噴射是非常多發(fā)動機基本都在用的，這樣的發(fā)動機的噴油嘴在發(fā)動機的進氣歧管內(nèi)。這樣的噴射方式壓力不高，理所當(dāng)然汽油并不可以充分霧化。進氣道噴射的發(fā)動機空氣與汽油是在進氣歧管內(nèi)混合的，理所當(dāng)然這樣子的話汽油與空氣也不一定能充分混合。大多數(shù)用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機馬力基本都要比用進氣道噴射的發(fā)動機更大。