連桿組件包括連桿體、連桿蓋、連桿螺栓、小頭襯套和連桿軸瓦等。它們與活塞銷和曲柄銷連為一體，承受氣缸內(nèi)的氣體作用力和慣性力，工作條件相當(dāng)惡劣。工作時(shí)，全浮動(dòng)活塞銷在連桿小頭孔和活塞銷孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，可保證活塞銷沿圓周均勻磨損。但如果連桿小頭與活塞銷間隙過(guò)小，潤(rùn)滑不良，則會(huì)損壞連桿小頭和活塞銷。

活塞銷的藍(lán)色表面表明活塞銷與連桿和活塞粘在一起，活塞總成和連桿總成的溫度不太高。經(jīng)過(guò)討論和分析，我們認(rèn)為造成這一現(xiàn)象的原因有幾個(gè):

第一、連桿小頭與活塞銷間隙太小第二、活塞銷剛度不足，變形太大第三、潤(rùn)滑、冷卻狀況不好。連桿襯套與活塞銷的間隙要大于21微米，而原設(shè)計(jì)只有8微米，因此間隙太小，潤(rùn)滑不足，引起連桿小頭拉傷，因此間隙過(guò)小是連桿小頭拉傷的主因。連桿小頭的剛度不足，在最大慣性力工況失圓度過(guò)大。3、活塞銷剛度足夠，活塞銷剛度不是連桿小頭拉傷的原因。

連桿頭的最小疲勞安全系數(shù)為2.15，滿足設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度不是連桿應(yīng)變的原因。