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Lavigneaux型四速行星齒輪變速器的動力傳遞路線；

A.1檔和2檔的前進檔離合器C1(D檔的1檔和2檔)接合，動力通過C1和前進單向離合器F2傳遞到后太陽齒輪。

在1檔，由于行星架被單向離合器F1鎖定，發(fā)動機動力通過短行星齒輪和長行星齒輪傳遞到齒圈和輸出軸。

在2檔，由于前太陽輪被制動器B1制動，發(fā)動機動力通過后太陽輪傳遞到短行星齒輪、長行星齒輪和行星架，然后傳遞到齒圈和輸出軸。部件的具體工況和傳動比與Lavigneaux型三速行星齒輪變速器相同。

汽車滑行時，單向離合器F2分離，后太陽輪可以自由轉動，行星齒輪變速器失去倒檔動力傳遞能力，第一、二前進檔沒有發(fā)動機制動作用。

B.手動1檔和2檔

前進檔離合器C3接合，發(fā)動機動力通過C3直接傳遞到后太陽齒輪。此時，C3的功能與朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）型三速行星齒輪變速箱中的前進檔離合器C1相同。

手動操作一檔時，低檔和倒檔剎車B2工作，行星架固定，動力傳遞路線與一檔相同。但是當汽車滑行時，它可以被發(fā)動機制動。

手動操作二檔時，二檔制動器B1工作，前太陽輪制動，動力傳遞路線與二檔相同。當汽車滑行時，發(fā)動機也可以用于制動。

C.前進3檔(D檔的3檔)

前進檔離合器C1和高速檔離合器C4同時組合，后太陽齒輪和行星架集成為一個傳動比等于1的直接齒輪。發(fā)動機的動力通過離合器C1和C4從輸入軸傳遞到后太陽齒輪、短行星齒輪、長行星齒輪和齒圈到輸出軸。

汽車滑行時，單向離合器F2分離，后太陽輪可以自由轉動，所以這個檔位沒有發(fā)動機制動作用。

D.手動3檔

前進檔離合器C3和高速檔離合器C4都結合在一起，后行星齒輪中的兩個元件相互連接形成一個直接齒輪。動力通過離合器C3和C4傳遞，其路線與前進三檔相同。

當汽車滑行時，兩個離合器C3和C4都可以反向傳遞動力，所以發(fā)動機可以用來產生制動效果。

E.前進4檔(D檔的4檔)

高速離合器C4接合，輸入軸與行星架連接，前制動器B1工作，前太陽齒輪固定。通過動力離合器C4，它被傳輸到行星架。長行星齒輪在行星架皮帶的作用下順時針轉動，帶動齒圈和輸出軸順時針轉動。傳動比為:

I的值小于1，所以是超速檔。

F.逆轉齒輪

倒檔離合器C2、低檔及倒檔制動器B2同時工作，傳動比和傳動路線與三檔拉維奈爾赫式行星齒輪變速器相同