汽車界一直有一句流行的話，發(fā)動機積碳可以通過拉高轉(zhuǎn)速來清除。不管是真是假，我們暫時還不能下結(jié)論。先簡單說一下拉高速是什么意思。有些新手可能不太了解。

所謂高速就是讓汽車在低擋高速行駛或者在高速時盡量加大油門。這樣做的目的是使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，從而增加進氣流量，沖刷一部分積碳。理論上是可行的，但實際的沖刷效果我們以后再說。關(guān)于高速公路清除積碳的說法，網(wǎng)上眾說紛紜。我們只能用事實來說明哪種方法是正確的。為此，一個專門機構(gòu)已經(jīng)做了核查。

1.拆下進氣軟管，觀察節(jié)氣門上的積碳，并與實驗后的積碳進行比較。

2.拆下火花塞，用內(nèi)窺鏡檢查燃燒室和進氣歧管積碳情況，與實驗后進行對比。

組件安裝復位后，無論是高速運行還是拉高速，甚至地板油，都要進行高速試運行。經(jīng)過幾個小時的實驗，找到了蟲卵，積碳的情況和以前基本一致。由此證明，高速公路清除積碳的說法只是一些司機的一廂情愿，只能在理論上說。

既然拉高速的方法不管用，清理積碳的最好方法是什么？

此時，肯定會有人說，用清洗劑清洗，就是那種打吊瓶的方法。不錯，這是目前清洗積碳最流行的方法，方便、快捷，而且廣告說的也是如何如何好。但最終的效果怎樣，我們無法看到，只能從心理上求個安慰。

其實最有效的清洗方法就是拆卸清洗，也就是把進氣歧管和氣缸蓋拆下來，然后用清洗劑清洗，簡單明了，根除了。然而，這種方法的缺點是耗時且成本高。15012098292.jpg，說實話，發(fā)動機產(chǎn)生積碳是完全正常的，也是不可避免的，但是可以減少，這是由我們的駕駛習慣決定的。怎么減少？首先，我們需要知道積碳是怎么來的。積碳主要是混合氣體燃燒不完全和汽油中不能燃燒的雜質(zhì)層層沉積造成的。因此，應(yīng)該努力減少碳沉積。

1.減少車輛怠速時間，不要長時間預熱車輛。

2.盡可能少地以低速和高速行駛。

3.盡量使用優(yōu)質(zhì)汽油，減少汽油中的雜質(zhì)。

4.確保進氣口，并正確更換空氣濾清器。

因此，有一個良好的駕駛習慣是非常重要的。我們應(yīng)該專注于如何盡可能少地制造碳沉積。至于怎么清除積碳，咱們就不糾結(jié)了。少量積碳不會影響駕駛。如果積累太多，就交給維修技師。