凱越 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(5766條)

鈴木凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是什么級別的車？相信很多小伙伴都會(huì)遇到這樣那樣的用車問題。所以今天，的小編就來教你知道鈴木凱越是什么車。相信看完下面的介紹，你能有所收獲。凱越是緊湊型車，朋友們可能不太熟悉。

凱越是緊湊型轎車，搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為122馬力，158牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在4400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是5速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

凱越屬于前輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

凱越前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

這類緊湊型轎車的后懸架大多基本采用扭力梁。這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，空間空小，體積小。

大多數(shù)緊湊型車背后都沒有任何空的空間用于多連桿獨(dú)立懸架。當(dāng)然，大多數(shù)緊湊型車基本上都采用扭力梁懸架。

后扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘客空空間和后備箱的空空間。

但扭力梁懸架的舒適性和操縱性不如獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而提高抓地力和操控性。

但多連桿獨(dú)立懸架成本較高，結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜。