2008款上汽大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8T轎車，續(xù)航里程28萬公里。用戶反映汽車空有時(shí)沒有冷卻。故障不常發(fā)生，但一旦發(fā)生，熱空氣就會(huì)從出風(fēng)口出來。但是，在不采取任何措施的情況下，空調(diào)制系統(tǒng)將在一段時(shí)間后自行恢復(fù)正常。

檢查和分析

維修人員檢測(cè)空控制單元，發(fā)現(xiàn)外部溫度傳感器G17有故障提示。根據(jù)電路圖檢查傳感器的接線，沒有發(fā)現(xiàn)問題。傳感器測(cè)得的電阻為395ω，在正常范圍內(nèi)。檢查散熱器風(fēng)扇和冷卻液，未發(fā)現(xiàn)異常。因此，根據(jù)故障代碼的提示，決定更換外部溫度傳感器。

沒隔多久，用戶來電反映故障又出現(xiàn)了。但這一次他提供了一個(gè)重要的信息，就是在故障出現(xiàn)時(shí)儀表板上出現(xiàn)了車外溫度-50℃的字樣。而當(dāng)空調(diào)自動(dòng)回復(fù)正常后，該溫度顯示也變?yōu)檎Ａ恕?/p>返廠后再次檢查車輛，故障碼與上次相同。檢查G17的線路，用晃動(dòng)線路的方法找到虛接點(diǎn)，還是沒發(fā)現(xiàn)問題。仔細(xì)看電路圖，突然發(fā)現(xiàn)空進(jìn)風(fēng)口處有一個(gè)溫度傳感器，代號(hào)G89。認(rèn)為如果這個(gè)傳感器給出的數(shù)據(jù)為-50℃，那么兩個(gè)傳感器給出的數(shù)據(jù)將是矛盾的。

在這種情況下，空調(diào)制系統(tǒng)可能會(huì)在這兩個(gè)數(shù)據(jù)中選擇較苛刻的一個(gè)。數(shù)據(jù)顯示，G89位于前排乘客側(cè)空空調(diào)風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口處。

排除故障

更換溫度傳感器G89后，多次回訪用戶，確認(rèn)故障已排除。

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